Markoff's blog - dennik z Ciny 2011-2016 a cestopis z Azie 2010-2011

Malajzia-Cina - 19.6.2013 - Melaka-Kuala Lumpur-Beijing + fotky

Malajzia - 03.07.2013 - Markoff

V ubytku kludne vyspate a vybehnute spat na hlavnu k vyhliadkovej vezi Taming Sari kde u vyhliadkoveho busu Duck tours nekonecne (30+ minut) cakania na praziacom slnku kedy uz konecne pride bus 17, ktory robi okruh a ide na Melaka Sentral, odkial v plane odchod do KL. V buse trocha prekvapeny z vyssej ceny nez pri prichode, ale neskor mi docvaklo ze cast okruhu spat na stanicu je asi dlhsia nez zo stanice sem, co aj bola casovo vyrazne dlhsie ked nam to sem zo stanice trvalo 15min tak na stanicu to trvalo 35min s tym, ze kvoli dementnym zastavkam v Melake ktore prakticky neexistuju ludia bus odchytavaju prakticky kdekolvek a kludne stoji pre 3 odlisnych ludi kazdych 30m takze naozaj velmi efektivne a rychle, ked sme mali naponahlo do KL, ked som to rychlo zratal ze ked sa tam dotrepeme niekedy na poludnie, tak cesta z TBS cez KL Sentral do KLCC zaberie asi dost casu plus obed, tak tam dojdeme povedzme okolo 13-ej co nam dava na nakupy nejake 2.5hod aby sme radsej cim skor vypadli okolo 16-ej na KL Sentral, vzali odtial bus ktoremu to trva cca hodinu na KLCC Terminal a ktory odchadza kazdu polhodinu, ked o 18-ej sa zatvara checkin/kontrola dokumentov (checkin samotny som mal spaveny na nete).

FOTKY - Bus Melaka-Kuala Lumpur a LCCT terminal

Po prichode na stanicu KL Sentral na ktoru je nesmierne komplikovany vjazd kedy aby sa na nu bus MHD (Panorama) dostal musi ju obkruzit asi 3x celu teda upalovanie podla znacenia k nastupiskam na busy, kde by mali byt aj predajne jednotlivych busovych spolocnosti kde som uz mal vytipovanu spolocnost Metrobus ktora by mala jazdit do KL za 9R oproti kartelu zvysnych busovych spolocnosti za 12.5R tak treba takyto konkurencny boj jednoznacne podporit. Okienko aj najdene z opacnej strany samozrejme jedno z poslednych, cena sedela 9.2R za jazdu z Melaky do KL je naozaj bezkonkurencnych, tak rychlo kupeve dva listky par minut pred 1030 a upalovanie do busu na nastupisko do busu. V buse som si uz vydychol a zacal preratavat peniaze a pozeram ze mi predavacka vydala 32R miesto 82R ako mala zo stovky, ze mi 50tka chyba co nie je zrovna malo penazi. Tak chvila premyslania kym uz konduktor pozeral listky, povedal som G ze som hned spat a upaloval spat k okienku, tam predavacke ukazujem este stale vydavok v ruke ze mi vydala 32R a nie 82R o 50R menej a ta na to ci som platil stovkou, co teda samozrejme ze hej a po druhom potvrdeni bez nejakeho dohadovania vratila tu 50tku ktora jej prevysovala.

Neskor uz len uzivanie si busu s obrovskym priestorom pre nohy aky som nevidel v ziadnom inom malajzijsko buse, naozaj aj 2m clovek si ich moze natiahnut dopredu, sedadla su sklopne takze by sa spalo pomerne slusne a daju sa nastavit aj do stran ci ma byt medzi nimi medzera alebo nie, narozdiel od inych busov vsak konfiguracia 2+2 co mi vsak bolo jedno hlavne u tej jazdy co mala trvat nejake 2hod. U kupy listkov so sa nepytal kam presne to ide v KL ci na Pudu Sentral alebo KL Sental alebo najpravdepodobnejsie na TBS (Terminal Bersepadu Selatan), kde sme teda v skorsom case o 1211 aj po 1.5hod jazdy skoncili. Bohuzial z toto vyborneho busoveho terminalu sme videli akurat tak eskalatory, kusok hlavnej haly a odtial upalovat na LRT do mesta s prestupom medzi linkami na Masjid Jamek do KLCC. Na nastupisku tradicne naprd malajzijske znacenie, ale nastupene spravnym smerom. Este som rozmyslal ci ist z TBS primestskym vlakom KTM Komuter na stanicu Kuala Lumpur a odtial pesibusom cez rieku a stoku na Pasar Seni alebo ist radsej celu cestu uz systemom LRT, ale kvoli pohodlnosti prestupu do vyhralo nakoniec LRT. Na Masjid Jamek transfer medzi linkami bez problemov (davnejsie mal byt problem s prestupmi medzi stanicami, to je v KL relativna novinka) a konecne pred 13ou prichod na stanicu KLCC.

Tam sme sa vybrali najprv do znaceneho exitu do Avenue K, co ma byt domorodcami oblubeny obchodak, menej renomovany a luxusny ako Suria KLCC plna turistov a nasledne nafuknutych cien. Ze s Avenue K nieco nie je v poriadku nam malo byt jasne uz podla minima ludi ktori sli tymto exitom von z LRT a ked sme skoncili priao vnutri Avenue K uvideli sme akurat nejaky obchodak v totalnej rekonstrukcii prakticky so vsetky zavretym, co som sa siel este radsej uistit von pred obchodak ci sme spravne, ale boli sme. Odtial na dohlad Petronasky ale s prekombinovanym presunom tak spat do podzemia LRT a tam tunelom do Suria KLCC obchodaku v Petronaskach. Tam hned bojova uloha vyhladovani ist do food courtu kde na zaciatku, co se najprv sli zle v hlavnom obchodaku Suria KLCC v strednej najluxusnejsej casti a food court tam bol totalne prepchaty ludmi (holt cas obeda v biznis stvrti) a nevyzeral ako ten navstiveny po prichode do Malajzie, tak zistene ze samotny obchodak v petronaskach je tvoreny akoze tromi obchodakmi, tak podla mapy zistene ze na posl. poschodi by mal byt food court v Ampang mall casti, kde sme teda zakotvili na obed. Po obede trochu poobzerane obchody, ale nakoniec nic nekupene okrem potravinovych suvenirov (cokolady, caje z BOH a ine) a pred 16-tou odchod na LRT z KLCC cez Masjid Jamek smer KL Sentral.

Na stanici Masjid Jamek som videl zrovna pristaveny vlak co mal cochvila odchadzat tak som trocha pridal do kroku, G tradicne za mnou pomalsia som cakal ze si pohne ale ked dosla k dveram tak sa uz akurat pred nou zatvorili co som absolutne necakal a zostal z toho soknuty ze som jej cez dvojo dveri resp. pri ich zatvarani ani nestihol zakricat kde sa stretneme a rozmyslal teda pocas jazdy co dalej. G totiz pri sebe mobil ktory jej nefunguje v roamingu, ziadna hotovost (aj ked mala plat. kartu na vyber z ATM), tak mi zostavalo len dufat ze ma pocuvala ked som jej vravel ze ideme na KL Sentral. Hned na dalsej zastavke za Masjid Jamek som vystupil, ze sem snad dojde dalsi spojom a nebude na mna cakat na predoslej stanici kedze v tom pripade je to risk ze ona medzitym odide ked by so tam zase ja dosiel. Nastupene teda do dalsej supravy smer KL Sentral, ktoru som si celu pesiel od konca az dopredu ci tam G nesedi co nesedela. Dost velke stresy co teraz nejake 2hod do zavretia checkinu s tym ze nas caka este min. 1hod cesta na letisko a ktovie ci by sa tam vedela G domotat zo stanice KL Sentral ked by este musela vybrat peniaze z ATM najprv. Tak premyslanie co budem robit ked sa neobjavi na konecnej KL Sentral kde som vystupil a cakal na nastupisku, kde bol jediny vychod eskalatormi, ale nastastie dosla nasledujucim vlakom s tym ze vravela ze ona zase po mojom odchode cakala ci sa tam nevratim a ked videla ze nie tak dalsou supravou odisla. Pre taketo pripady by mali mat ludia vzdy v roamingu fungujuci mobil co sa moj tiez extra nevyznamenal ked so jej pisal SMSku ze cakam na nastupisku v KL Sentral kde pride, ale aj ked spravy viem prijimat tak odoslat spravu mi siet nechcela. Hladat niekde nejake wifi nebol problem, najlepsie je v kazdej krajine asi kupit hned pri prilete lokalne SIM karty a ficat na nich, aj ked sme boli cely cas cez dovolenku spolu a jedinykrat neboli ked som jej usiel metrom resp. sedel na nete v lobby kym bola na izbe.

Na KL Sentral mierne dezorientovany na ktorom z dvoch koncov su v podzemi busy iduce na letisko, az som sa musel spytat na opacnom konci pre potvrdenie na informaciach ci su busy na druhej strane. Tam uz nasadnute do zlteho Aerobusu a odchod 1605 s tym ze teda uz v hlave krizove scenare k odletu kedze ktovie ako dlho to bude trvat busu ked sme vystihli poobednajsiu zapchu po praci a vyjazd z mesta bol naozaj nekonecny ako sa odratavali minuty do uzatvorenia checkinu. Nastastie po 65min dorazene na letisko LCCT odkial lieta Air Asia o 1710, s tym ze 50min do zatvorenia checkinu este mame cas minut posledne ringity a tak zbehnute do McD na burger a otial uz akurat k specialnemu pultiku Air Asia vyhradeneu vyhradne pre Document verification (kontrolu dokumentov) kde nam uz narozdiel od Pekingu nevytlacili normalny boarding pass, ale akurat ostemplovali moj zdrap papiera vytlaceny z tlaciarne. Odtialto uz len k eskalatorom kde je konrola boarding passov, nasledne na imigraciu kde som si este dotahoval G ze stratila druhu cast nalepky ktoru davaju Malajzijci pri prilete a ja som si ju samozrejme ohol dnu do pasu aby so ju nestratil ked ju budu asi potrebovat pri vychode z krajiny. Bolo mi vsak jasne ze kopec ludi ju urcite straca takze to nejaky velky problem nebude a imigracny pracovnik si ju akurat nalepil na stol a vobec nic neriesil ani u G ktorej chybala s tym ze narozdiel od vstupu do krajiny uz neskenovali odtlacky prstov.

Nasledne este absolvovana bezpecnostna kontrola s prazdnou flasou vody pre neskorsie doplnenie u bran. Bezpecaci nedavaju u rentgenoveho pasu na tomto nizkonakladovom letisku ani dozu na ulozenie veci ako penazenka tak s nou skrz ram v ruke bez zapipania a bez probemov obaja prejdene cez bezpecakov. Hned za bezpecakmi u prvych toaliet pod eskalatormi docapovana spat do flase voda, kedze na lete Air Asia sa nedocka clovek v cene ani len tej. Uz v cakarni klasicki Cinania kedy ludia porozkladane tasky rozne po sedadlach takze si nebolo kde sadnut co som poriesil za jednu rodinku co zabrala cele trojsedadlo taskami a nebola pritmona ze som im pekne premiestnil veci aspon z jedneho sedadla na druhe nech si mam kde sadnut, neuvedomuju si ze sedadla su na sedenie ludi a nie ukladanie tasiek. Samozrejme akonahle sa otvorila brana aj ked najprv len pre premium pasazierov co si priplatia, tak vsetci Cinania do pozoru ako keby im lietadlo uslo a nezostavalo nejakych 40min do odletu, fakt nevie kam maju vzdy tito ludia naponahlo, preco neodchadzaju posledni zo sedadla v cakarni s bohatym priestorom na nohy. V lietadle je minimalny priestor, miestenky maju takze kam sa ponahlat do lietadla. Ked bola uz hala vyprazdnena tak sme sa uz zdvihli aj my a v klude si to s dalsimi pomalymi davmi opat odkracali k lietadlu, zatial co personal letiska informoval ludi aby nefotili (kvoli blokovaniu ludi na chodniku?).

Let domov nezazivny, prichod do pekingu s 15min predstihom o 0050 co mi len vyhovovalo, u imigracie asi druhy cudzinec u prazdnych okienok, kedze ziadna checkin batozina rychlo utekanie na taxiky, kde prekvapujuco (este) ziadna fronta na taxiky, tak rychlo odchyteny taxik domov, kde najprv taxikar oblboval ze nevie kde je Wangjing co musi byt naozaj vol aby to nejak taxikar nevedel, ale nakoniec sa zahadne cestou spat rozpamatal a odviezol nas za rozumnych 60Y s tym, ze od prichodu o 0050 prejdene cez imigraciu a vsetky procedury vr. taxiky vystupene doma u brany nasej stvrte kde to este stale v noci trocha zilo poulicnym BBQ a na izbe doma pol hodinu od pristatia v meste, neviem kde by sa to v inom meste asi dalo realizovat. Doma nastastie ziadne katastroficke scenare, izba zavreta nevykradnuta, rastlina neskapana po skoro 2 tyzdnoch bez polievania a vsetky energie fungujuce. Tak uz akurat hodena sprcha, kedze rano ma caka normalny den v praci, nasledne este jeden a konecne az potom vikend na spamatanie sa. Celkovo dost tazke uverit ze este rano sme sa presuvali z Melaky do KL a boli v KL a dnes sme uz spat v Pekingu doma.

Celkovy dojem z Malajzie dobry, pociatocne KL sklamalo hlavne v prvy den kvoli nezvyknuty velkym horucavam v kombinacii s vlhkostou ci co ich robi neznesitelne (tie suche pekingske su znesitelnejsie), ale Penang/Georgetown je vegetna pohodicka, Perhetian Kecil je mnamozna voda a dalo by sa tam relaxovat len keby neboli stresy s ubytkom, urcite by stal za vyskusanie snorchlovaci trip a tiez fun dive, nasledne Melaka v pracovne dni pohodicka, aj ked max. by tam boli veci k videniu na 2 dni, zamrzia nanajvys absentujuce Cameron Highlands na schladenie, mozno niekedy nabuduce. Celkove naklady za tych 11 dni v Malajzii za oboch vr. leteniek nejakych 7000Y. Malajzijcania prijemni ludia bez nejakej snahy odrbavat ako v Thajsku na kazdom rohu, akurat KL hlavne s Chinatown plny Indom je menej prijemny, ale hlavne Georgetown je tazky relax.

Naklady za 19.6.2013 CELKOM 128.5R (~256Y/30.6EUR)
bus 17 Taming Sari-Melaka Sentral 2 listky - 1.7+1.7R
Metrobus AC bus 2+2 Melaka-Kuala Lumpur TBS 2 listky - 9.2+9.2R
LRT TBS-Masjid Jamek-KLCC 2 listky - 3.3+2.3R (1R prispela G)
Ampang mall food court Rasa 4.p., Penang curry mee+ Nasi goeng ayam (fried rice chicken) + hot Milo - 6.5+7.5+2R
Isetan SM v Suria KLCC, 5x 70g Cadburry cok. + 175g Cadburry cok. fruit+nuts + 180g TG cok. - 5x4.2+8+7.9=36.9R
Isetan SM v Suria KLCC, durian candy+2xbonboniera+2xBOH caje+male cokolady - 17.5R (+52R platila G)
LRT KLCC-KL Sentral 2 listky - 1.6+1.6R
podzemie KL Sentral, Aerobus AC 2+2 KL Sentral-LCCT 1605-1710 - 8+8R
LCCT McDonald's, McChicken burger + Cheeseburger - 10.15R (vr. 6% dane)
zvysne drobne ako suvenir pre G - 1.35R
taxi letisko PEKing-Wangjing - 0Y (60Y platila G)

>> Novsi - Malaysia 10-14 days (2 weeks) itinerary for first time visit of country (update 6/2013)
<< Starsi - Malajzia - 18.6.2013 - Melaka + fotky

Komentarov: 2

baca
zaver dovolenky teda pekne hekticky.
co to mas za kvetinu ked tak dlho vydrzala?
03.07.2013 - 20:04
Markoff
chcel som snake plant (Sansevieria trifasciata) na zaklade prieskumu NASA vychadzala ako jedna z najlepsich na cistenie vzduchu (nech aspon trocha filtruje to pekingske svinstvo v izbe), najodolnejsia a s jednoduchou udrzbou, ale nejak sme ju nikde nevideli po ulici a zase ucelovo chodit kvoli nej do kvetinarstva nebudem az tak som po kvetine netuzil, tak G dovliekla tu Potos (Epipremnum aureum) co das niekde na skrinu a moze visiet dole aj dva metre, je popularna aj na Slovensku, tu je kompletny zoznam NASA:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_air..
03.07.2013 - 20:37
Meno:

Komentare su moderovane, objavia sa po schvaleni neskor.