Markoff's blog - dennik z Ciny 2011-2016 a cestopis z Azie 2010-2011

Cina-Malajzia - 8.6.2013 - Beijing-Kuala Lumpur (KL)

Malajzia - 21.06.2013 - Markoff

Sobota posledny prac. den pred odjazdom nadrabany nadchadzajuci predlzeny vikend s tym, ze sme mali vo firme zahranicnu navstevu tak na ukazanie sa nas zobrali na obed prvykrat za rok co robim vo firme (aby som im nekrivdil mali sme este nejake 2-3 firemne vecere) co bolo v nejakej drahsej restike v obchodaku. Klasicka cinska restika so stolom s otocnym sklom na zdielanie porcii. Ako sa patri na drahu restiku tak nam priniesli miniaturne tanieriky kde by sa z danej porcie nenajedol ani jedel, nieto este 10 ludi u stola, takto obed pokracoval roznymi miniaturnymi blivajzmi az kym neskor konecne nedoniesli po zelenine a inych kravinach aj nieco poriadne konecne a nechybalo nepikantne gongbao jiding (kura kungpao), aktualne moje najoblubenejsie shui zhu rou pian (platky masa varene v chilli oleji s trochou zeleniny), pekingska kacica (strci ju do vrecka hocijaka slovenska pecena kacica, toto jedlo je evidentne fakt zaujimave len pre ludi co bezne kacicu nejedia, kedze okrem placiek do ktorych sa maso roluje ktore su absolutne bez chuti a podivnej omacky kde by sa to malo namacat na nej nenachadzam nic vynimocneho, snad jedine ze ju krajaju na ohromne mnozstvo tenuckych platkov, co vsak mozete spravit aj so slovenskou kacicou) a tym sme asi skoncili vycet. Vlastne by som malom zabudol na najdrahsiu hubovu polievku fo tiao qiang ktoru nam servirovali az na koniec ktora mala byt cosi specialne, ale ked som ju jedol nasiel som na nej specialne len to ze je to obycajna dobra europska hubova polievka (co je asi cosi specialne jest v cinskej kuchyni nieco normalne europske). No ale podme konecne k Malajzii po skoro presne 2 rokoch odkedy som ju opustil.

Itinerar na cestu pripraveny s planovanym KL -> Cameron Highlands -> Penang/Georgetown -> Perhentian Kecil -> Melaka -> KL s tym, ze za tych cca 10 dni v Malajzii sa viac ako 3-4 miesta vidiet nedaju, takze bud by sme dali Cameron Highlands a nedali v zavere Melaku alebo vynechali Cameron Highlands a dali v zavere pe zmenu Melaku. Cameron Highlands ponukaju prijemne schladenie vo vyske 1500mnm, prijemne dzunglove treky roznej obtiaznosti, relaxacnu pomerne dedinsku atmosferu malomestecka, no a hlavne bozske cajove plantaze na kopcoch ktore vyzerju v skutocnosti este lepsie nez na fotkach. Problem CH je vsak pocasie kedze kvoli vyssej polohe tam prsi podstatne viac a ked mate rozmocene blatiste treky nie je to ktovieaky zazitok slapat. Pri sledovani pocasia s vyhladom na mrholenie a beruc v uvahu lenivu priatelku ktoru priroda zrovna neberie (narozdiel od obchodakov ktore su vsade rovnake a netreba za nimi cestovat do cudziny) plus niekolkohodinovu zachadzku tam (~4.5hod z KL do Tanah Rata) a nasledne odtial (~4hod) na Penang som sa rozhodol veci radsej zbytocne nekomplikovat a ist radsej priamo z KL velmi frekventovanou cestou na Penang resp. do susedneho pristavneho mesta Butterworth, kde by to malo priamym busom trvat cca 4 hodiny (odtial nasledne peso na dohlad na prievoz na druhu stranu zalivu/mora do Georgetown na Penangu).

Miesto relativne neturistickeho a maleho Cameron Highlands teda zvolena na zaver Melaka, ktora je snad pravym opakom coby najturistickejsie najnavstevovanejsie mesto v Malajzii (viac nez KL ci Langkawi ak mam spravne info) kde je prekrasna holandska architektura a toto mesto preslo spravou Portugalska, Holandska, UK az nakoniec skoncilo konecne v malajzijskych rukach, takze jeho architektura je vyrazne ovplyvnena Europanmi a ma tiez pomerne velky Chinatown s malymi ulickami so starymi cinskymi domami podobny tomu v Georgetown a prijemnu riecnu promenadu.

Zvysne tri miesta v Malajzii boli pevne a urcite som chcel navstivit aj keby sme sa na zvysne dve alternativne vykaslali kvoli kratkej dovolenke (nemam ZIADNU platenu dovolenku, ZIADNE platene sviatky, kazdy den dovolenky ma stoji uslu mzdu, tak som nakombinoval aspon 10 dni s jednym cinskym sviatkom, 8.6. posl. den v praci a 20.6. prvy den v praci):
1. KL coby miesto priletu/odletu,
2. velmi oblubeny multikulturalny Georgetown (Penang) s dominujucimi Cinanmi, krasnym Chinatown, kolonialnou architekturou a najlepsou Little India v Malajzii, tiez najlepsie miesto pre skusanie lokalnej malajzijskej kuchyne (a jedno z najlepsich miest pre (poulicnu) kuchynu celkovo na svete) atd.,
3. Perhentian Kecil coby najlepsie more co som kedy navstivil v Malajzii s priezracnou vodou, fantastickym podmorskym zivotom viditelnym i volnym okom ci so snorchlom par metrov od brehu, kedze som si chcel zaplavat ked som uz u pekneho mora a mam OK sezonu ze sa da dat vychodne pobrezie Malajzie.

Let z letiska nam odlietal az velmi skoro rano. Pri ceste na pekingske letisko v takomto case sme mali enorne vela alternativ nakolko shuttle bus za nejakych ~17Y (34Y za oboch) ide posledny z nasej lokality snad o 19-20-ej, letiskovy Airport Express okolo 23-ej avsak museli by sme sa na jeho stanicu trepat busom ci cez x prestupov inym metrom a stal by nas na listkoch 25+25=50Y alebo si mozeme kedykolvek priamo od domu zobrat taxik ktory by mal vyjst na nejakych 50-70Y, tak je asi tazke uhadnut ktoru alternativu sme zvolili. V zasade plati pre pekingske letisko jednoducha matematika - ak idete sam tak sa oplati rozmyslat nad letiskovym busom ci Airport Expressom, ak idete dvaja a nie ste velmi daleko od letiska oplati sa vam uz pravdepodobne taxik resp. vyjde prakticky narovnako ako trepanie sa busom/metrom, ak idete traja tak sa oplati taxik prakticky odkialkolvek z Pekingu ak to nie je niekde vyslovene daleko na zapade ci juhu (letisko je na severovychode).

Taxik odchyteny prekvapujuci rychlo stojaci na cervenu u semaforov u baraku, vodic sa prekvapujuco na pekingskeho taxikara v nasej lokalite ani nestazoval a nemrmlal ako blizko to je (~16.5-17.5km podla trasy/terminalu), co mi stale unika k comu je dobre ked im to mrmlanie k nicomu nepomoze ked nas raz musi zobrat ked nas ma v aute, argumentovat ze nevie kde je letisko by bol totalny vysmech (pekingske taxiky prakticky nikdy nemaju GPS navigaciu takze vodici idu po pamati ci pouziju ojedinele mobil ci sa opytaju). Najvacsia prca nastala pri nasadani do taxika ked som si uvedomil ze som si akosi zabudol pozriet z ktoreho terminalu vlastne letime co nebolo uvedene ani na web checkine ktory som spravil u Air Asia pre odlet, aj uz pre spiatocny let, terminaly pekingskeho letiska nie su bezprostredne u seba a neda sa medzi nimi prejst peso. Pri odlete kedze som nechcel platit extra za pridelenie sedadla nam samozrejme uzasny system Air Asia pridelil sedadla ktore neboli vedla seba ale dvaja ludia medzi nami, tak som dufal ze sa s nami snad niekto vymeni, ved to ludom moze byt jedno. Taxikarovi sme teda povedali pre istotu najznamejsi medzinarodny terminal T3 a medzitym este volam kolegovi z taxiku uz vecer po 23-ej odkial nam to leti, kedze zhodou okolnosti si SK kolega kupil letenku na identicky let ako my, tak mi potvrdil info ktore nasla G na internete v mobile ze by to mal byt T2 co som na zabrzdenom cinskom mobilnom nete nasiel do tretice aj ja. Na terminali za vybornych 20 minut taxikom comu pomohla neskorsia nocna hodina, na taxametri 44Y ale G nakoniec platila 50Y, aj ked nechapem ako k tomu zaokruhlovaniu stale taxikari dochadzaju ale asi v zivote som snad neplatil v pekingskom taxiku tolko co ukazoval taxameter kvoli vsemoznym priplatkom a taxikarskym odrbom, treba s tym vopred ratat.

Na letisku ma zarazilo, ze treba prejst najprv cez kontrolu pasov a az potom sa dostanete k checkinom na T2. Tam univerzalny checkin pre vsetky lety Air Asia, kde musite ist tak ci tak aj ked mate spraveny web checkin, len sa to vola v tomto pripade kontrola dokladov a samozrejme pren nemaju specialnu oddelenu prepazku, takze by ste mali cakat vo fronte so vsetkymi tlkmi co potrebuju na dovolenku v teple na par dni velky kufor a nevedia sa zbalit do batoha ci kufrika do prirucnej batoziny. Ked som videl tu frontu aspon na 20-30min cakanie siel som sa spytat na roh k prepazke Air Asia ci ked nemam ziadnu checkin batozinu a spravil som si webcheckin musim tam cakat aj tak, kde mi babenka povedala ze hej tak som sa vratil do radu. Na to sa tam sla spytat znova radsej G, ktora dostala opacnu odpoved a chlapec nam skontroloval pasy, nezabudol si vypytat letenku von z Thajska (holt zmrdi z Air Asia, vobec by ma neprekvapilo keby aj u bezvizovych Slovakov ziadali letenku von z krajiny, vzdy ju majte pripravenu (skutocnu ci falosnu) u zmrdov Air Asia ktori sa vas snazia donutit do kupy ich letenky, aby vas nedonutili ku kupe letenky von z krajiny ako sa mi stalo v Singapure ked som letel na Bali) a nasledne nam vytlacil boarding passy. Na imigracii ked som videl ze niektori ludia sa s tym nekaslu a idu priebezne aj cez okienko Diplomatic channel som bol teda odbaveny ako diplomat aj ja a u bezpecnostnej kontroly prejdene obaja bez zapipania na rame, takze vsetky procedury opustenia Ciny velmi rychlo. Od odchodu z domu s dopravou na letisko, cakanim na kontrolu dokladov, prejdene cez imigraciu a bezpecakov vsetko zvladnute za hodinu casu.

Ja coby Slovak som viza nepotreboval kedze pri leteckom vstupe je Thajsko na 30 dni bezvizove, G coby Cinanka by mohla dostat viza na pockania od Thajcov, ale kedze je z uzasnej otvorenej Ciny tak by sa ale na thajsku hranicu nedostala kedze ju na nu cinski pasovaci neustia pokym nevidia viza v pase, takze minimalne pre individualnych cinskych cestovatelov nejake visa on arrival neexistuju a musia mat vzdy viza vopred v pase, ktore mala uz vybavene z malajzijskej vizovej agentury kde ju mali poslat z ambasady, kde lokalna ambasada operuje svoj vlastny podvod na Cinanoch kedy oficialne malajzijske viza stoja 80Y ak o ne ziadate na ambasade kde sa vsak o ne zaziadat neda, lebo vas poslu do spriatelenej vizovej agentury kde zacvakate 150Y aby ste dotali nalepku do pasu na ktorej svieti 80Y, mal by som sa zrejme ozvat na malajzijske ministerstvo zahranicnych veci ci o tomto podvode vedia a maju z neho proviziu alebo by ho mohli zatrhnut (zrejme to skusim preskumat po dopisani tohto zapisku).

Na boarding pass samozrejme uvedena ina odletova brana ako na displejoch, samozrejme ako sa patri obe tieto brany boli na uplne opacnych koncoch terminalu 2, ktory vsak nastastie nie je nejako velky a dalo by sa to prejst za nejakych 5min ci zabehnut aj rychlejsie. Neskor sa potvrdila spravna displejova brana, kde sme sa usalasili, vzali zadarmo anglicke China Daily a cakali uz akurat na kolegu s jeho priatelkou s tym ze kvoli neskorsej hodine G uz driemala. Kolega musel na checkine samozrejme cakat dlhsie kedze mal checkin batozinu, doniesol rovno aj flasu vina oslavujuci narodky, tak hned v lepsej nalade pekne respektujuc vsetkych Moslimov iducich ci posedavajucich okolo sme tam pred nimi popijali vino priamo z flase. Do lietadla klasicky cez tunel, tam sme mali jedno sedadlo na trojsedadle u okna, dalsie vedla u ulicky a pobavilo ma ze SK kolega v lietale pre x ludi dostal sedadla pre nich dvoch priamo vedla mna. Vplyv bude mat asi ze sme obaja robili checkin v praci zhruba v rovnaky cas a den. Cinsky par ktory sedel medzi mnou a G sa samozrejme odmietol presadit, co vravim teda G sediacej u okna (kedze ja s mojimi nohami tam evidentne sediet nemozem a musim byt v ulicke) nech sa nezdraha chodit na toaletu casto ak potrebuje a este som jej obcasne nieco vravel skrz ksichty tupych Cinanov, ktorym je zatazko vymenit sedadlo v ulicke za sedadlo u okna. Aby som bol ferovy musim dodat ze chlapec nebol ziadny nadrozmerny Cinan s dlhymi nohami, ale obycajny priemerny kratky Cinan, ktory vobec nemal nohy v ulicke a obaja sli za cely let na toaletu mozno raz, takze dovod nevymenit sa mi totalne unika, ak by si niekto myslel ze chodili casto na toaletu ci ze boli vysoki s nohami v ulicke. Vseobecne Cinania v lietadle Air Asia sa ako som ocakaval nestitili jest vlastne donesene jedlo aj ked by sa to nemalo, kedze jedlo je spoplatnene a AA na nom zaraba peniaze, my sme mali veceru a nabalene ziadne snacky. Priamy let az na jednu vacsiu turbulenciu nezazivny.

Naklady za 8.6.2013 CELKOM 0Y
Mall 4. posch. nejaka draha CN rest., peking kacica + shui zhu rou pian + gongbao jiding + fo tiao qiang (hubova pol.) + blbosti - 0Y (platila firma raz za rok)
taxik Wangjing spred ubytka na letisko PEKing Terminal 2 o 23-ej 16.4km - 0Y (50Y platila G, na taxametri 44Y)

>> Novsi - Malajzia - 9.6.2013 - KL (Kuala Lumpur) - Masjid negara, KL lake gardens, police museum + f…


Komentarov: 1

Markoff
vdaka skvelemu netu doma nakoniec zaslany tip len do dvoch malajzijskych novin (The Star a Malaysia Sun ci tak nejako, u inych aj problem najst kontakt, ak mi viete najst kontakt na dalsie velke malajzijske noviny prip. rovno staznosti na ich MZV dajte mi vediet, vdaka) v tomto zneni:

Good evening,

I have idea for story you could investigate and it could be interesting for readers. If you are Chinese citizen and want to apply for Malaysian visa in Beijing you will find all required information on webpage of Malaysian embassy, their address and also price of tourist visa 80RMB. But when you get to Malaysian embassy they won't let you go in to apply there, they will send you to some visa centre quite far from there where you can apply although the price is almost double - 150RMB. In the end when you pick up your passport there of course on visa sticker in your passport it says 80RMB. I am EU citizen so I don't need visa for Malaysia, but when my friend was going to Malaysia I was shocked to find that Malaysian embassy is running such scam on visitors going to Malaysia for example compared to Thai embassy in Beijing which has real final price of their visa on their website and you can apply for their visa directly without some shady middleman like at Malaysian embassy, so the conclusion for me will be to recommend people go rather to Thailand instead of Malaysia cheating people already when applying for visa. The big question is who is receiving the comission above the official fee and does Malaysian ministry of foreign affairs oficially approves this scam runned by Malay embassy in Beijing?
21.06.2013 - 22:38
Meno:

Komentare su moderovane, objavia sa po schvaleni neskor.