Markoff's blog - dennik z Ciny 2011-2016 a cestopis z Azie 2010-2011

Thajsko - 25.5.2011 - Chiang Mai-Pai (Mae Hong Son loop/okruh 1/4) + fotky

Azia - 25.05.2011 - Markoff

Rano z ubytka pobrate po osmej bez batohu pre lepsiu vyjednavaciu poziciu. Vychodne na Ratchamankha nacapovana voda, vyskusana mala zastrcena lokalna restika (vychodne cca 50m od The Lost book shop, bez eng napisov, maju tam ale vyvesenu sumu 15,- a klasicky stojan/pult s jedlom) s predavackou ktora ale vedela trocha eng s tym ze jedna priloha stoji 15b, dve 20b bez snahy podviest, tak lacne ranajky s par kuskami vareneho kurata.

Chiang Mai to Pai - Mae Hong Son loop

Plus playlist ktory mi hral pri jazde (samozrejme, bolo toho viac ale toto je vyber najoblubenejsich).

Potom som si spravil kolecko cez Ratchamankha a na juh po Moon muang, spat na zapad po Bumrung a spat na ulicu s ubytkom Ratchaphakinnai s tym ze otvorene boli snad 3 pozicovne kde som videl semi-auto motorky (v dalsich bud len velke alebo automaty). Vsade vacsinou ukazovali nejaky absurdny cennik ze aj semi-auto 125ccm stoji 150-200b a splietali cosi aj o poisteni, ked som pytal zlavu boli ochotni ist nanajvys na 130b u tyzdna s tym ze sa vypytovali kde s tym chcem jazdit. U predrazencov z LP - Mr. Mechanic po odpovedi ze Mae Hong Son loop radili ze to naozaj jedine na 125ke (slabsie moto ani nemaju), ze slabsia nestaci. Podla WT maju byt ceny 100b za 100ccm, 120b za 125ccm, na Ko Phangan mam bez zjednavania za 100b, v Kanchanaburi lahko za 120b (zlava na 1 den), pravda ze som neskumal doteraz kubaturu a bola mi vcelku volna, mozno by 125ccm stalo viac aj inde.

Bez moto som sa vratil do ubytka, tam sa spytal starsieho pracovnika ci nevie o nejakych dalsich pozicovniach so semi-auto tak ma poslal rovnako na Ratchamankha na vychod ze tam maju byt a potom na sever po Moon Muang ze je ich vela. Znova teda rovnakou cestou ale tentoraz uz na sever, na Moon Muang severne bolo naozaj kopec pozicovni, bohuzial vsetky rovnako predrazene na tejto turistickej ulici a zlavit sa dalo nanajvys na 130b resp. 120b u tyzdna v Pop motobikes kde sa este zena dusovala ze tato ich Honda Dream 125ccm je nova rocna v bezchybnom stave, ze inde mi daju nanajvys stare. Ked som naozaj nenasiel nic lacnejsie a bol uz znechuteny hladat nieco ked vsade trepali absurdne ceny 150b za semiauto vratil som sa teda po tu Honda Dream 125ccm vraj v dobrom stave, navyse s el. starterom takze nemusim nakopavat ako vsetky posledne motorky. (neskor po navrate z okruhu do CM som si vsimol, ze kusok od krizovatky ulice s ubytkom a Ratchamankha na vychod je pozicovna kde mali rovno na papieri automat za 150B, takze manual musi byt max. za 120-130B a to vsetko bez zlavy za tyzdnove pozicanie, takze som sa dobre odrbal a dalo by sa to iste stlacit na tych 100-120B max.)

Ako zabezpeka ponechany pas (da sa aj ekvivalent 3000b asi ale pas ma mensiu hodnotu pre mna ked mam v najhorsom nepouzity zalozny novy tak si stary mozu nechat, nanajvys by som na policii nahlasil stratu/kradez (spisanie reportu ma stat inak 100b)), este mi dofukli gumy, prilby mali same otrasne (s padajucim stitom az jednu) tak som vybral nejaku otvorenu zase a dohodol teda pozicanie na 5 dni po 130b (u 7 by bolo 120b ale po znechuteni z cien som sa rozhodol radsej skratit pobyt na okruhu kedy by sa tie 4 etapy do Mae Hong Son cez Pai a Soppong a spat cez cosi do Chiang Mai mali dat beztak spravit za 4 dni, takze mi ked tak zostane este den na okruh do Samoeng z CM. Na Moon Muang v severnej polovici je malicka pozicovna Mr. Somchai ktory ma dost osuntele motorky ale rovno bez zjednavania za 80b, bohuzial vsetky 100ccm smola, takze nic ale na vozenie po CM vyhovujuce a je to cena za den.

Z pozicovne cez vodnu priekopu do protismeru kedze cely okruh okolo stareho mesta su dve obcasne U-turnmi prepojene jednosmerky (ak by som mal vyberat symbol Thajska tak by popri Red bull patrila medzi vaznych kandidatov znacka U-turn, tolko som ich nevidel nikde inde, zaujimal by ma ich vplyv na nehodovost lebo mi pridu dost nebezpecne), na juhu u Wat Muang Mang na velku cerpacku, kde ma trocha prekvapila samoobsluha, tak som si natankoval sam motorku snad len 2.x v Azii s tym ze som nevedel pokial mozem plnit a 2x vycmrndol aj trocha benzinu u veka (pri pozerani ci este mozem) az ma uz pistol nechcela viac pustit (neviem ci to u motoriek funguje tak ze sa sama vypne ked je plna nadrz) tak som skoncil na 2.695L N91 za 95b (nadrz mala byt podla predavacky prazdna ale ked som ju otvoril videl som na dne benzin tak bohuzial neviem kolko tam bolo a bude mi to deformovat meranie, tipujem ze kapacita budu 3L). Stav kilometrovnika po natankovani 21657.5km.

Z cerpacky zase najst U-turn do protismeru s dobrou nadchadzkou s tym ze do stareho mesta vsade tabule so zakazom vjazdu (niektore Odd, niektore Even days, este keby som vedel co je za den) tak asi kilometrova nadchadzka z juznej na vychodnu stranu kym som uvidel ulicku bez tabule a vysomaril sa k ubytku cez nu. Take mnozstvo jednosmeriek ma snad len Melaka, soferovat ako cudzinec v tychto mestach je naozaj naprd ked clovek nema prehlad kade sa da ist kratsie spravi obrovske zachadzky, z pozicovne do ubytka mi to trvalo asi 3km aj ked priamo by to bol s cestou a cerpacku max. 1.5km (pravda ze policajtov som nevidel ale nechcel som zbytocne provokovat).

Pred ubytkom este stretnuty teply Cinan zovcera, tak prehodenych par slov kedze som si siel uz po veci a chcel vyrazit cim skor ked som hladanim otvorenej a lacnej pozicovne a nasledne obchadzkami cez jednosmerky stratil kopec casu a bolo snad pol jedenastej. Z ubytka nastastie v starom meste uz len rovno na sever, tam zase nadchadzka kvoli zakazom az som sa konecne vysomaril na krizovatku u brany Chang Puak odkial vedie na sever z mesta rovnomenna ulica ktora plynule prechadza do cesty 107 smer Mae Rim. Premavka v pohode, batoh na chrbte lebo som si zabudol vypytat aj popruhy a neskor ma napadlo ze som nedostal ani retaz (samozrejme nemam miesto stitu ani slnecne okuliare, obleceny v tricku, kratkych kapsacoch a flipflopoch moja typicka motorkova kombinacia), tak snad Dream dostoji oproti Wave povesti ze ma tak skaredy dizajn ze sa nekradne. Teplota typicka pre CM, teda to iste co BKK, horuco a pripekajuce slnko, ale vzdy lepsie nez dazd.

Uz priamo v CM policajti na krizovatkach odchytavali auta, raz som videl ako aj motorkara, ale na mna uplatnuju ignoraciu a akurat ma odmavaju tak ako vacsinu motorkarov ktori ich narozdiel od aut nezaujimaju. 107cka na sever je thajska 2-prudova "dialnica" s tym ze ma aj treti uzsi pruh pre motorky castokrat v dezolatnom stave s vymolmi a nanosmi piesku/kamienkov ci kanalmi alebo odparkovanymi autami, kedze tato "dialnica" (po slovensky asi skor RC) ide priamo cez mesto nijako neoddelena. Cestou som minul odbocku na Samoeng kde sa da spravit daytrip vraj jednym z najkrajsich udoli v Thajsku (mam v plane v zavere). Sceneria popri 107cke prakticky ziadna kedze je tam prakticky nepretrzite mesto, akurat obcasne s nejakym parkom ci ihriskom alebo nezastavanou plochou, nic na kochanie sa, celkovo vyprahnuta rovinata krajina. Navyse je cesta dost frekventovana takze sa bez stitu v kuse prasi do oci ci fetuje smrad nakladiakov.

Vedel som ze za Mae Rim ma byt alternativna trasa cez dediny, aby sa clovek vyhol frekventovanej 107cke a nerobil zbytocnu zachadzku do Mae Malai, kde sa odbocuje na zapad na hlavnu cestu 1095 ktora uz vedie cely cas do Pai, tato etapa ma mat 128km (kopec ludi ide po smere hodiniek najprv cez Doi Ithanon najvyssiu horu Thajska kde sa vsak asi musi zaplatit 400b za vstup do narodneho parku, tak vyplaznut toto hned na zaciatku sa mi teda nechcelo (v zavere to nejako stravim) a idem radsej proti smeru hodiniek a aj tiez kvoli tomu ze je tak spraveny itinerar v PDFku pozicovne Budget, link v predoslych clankoch).

Ked som uz bol za Mae Rim par kilakov a vedel som ze odbocka na alternativnu trasu mala byt u patniku Km18 spamatal som sa az u patniku Km21. Ako som tak studoval PDFko v mobile na nejakom predmesti pristavil sa pri mne teply Thajcan ci nepotrebujem pomoct tak mu vravim ze som asi minul Km18 s odbockou na smer San Pa Yang, aj ked som ziadnu tabulu nevidel, tak mi potvrdil ze sa musim vratit. Uvazovanie ci neist teda radsej uz tych par (15-20) kilakov po hlavnej 107cke, ale tam vazne nebolo nic k videniu a navyse v kuse prach do tvare, tak som sa rozhodol 3km spat pomaly po krajnici v protismere (aj by sa slo zle na druhu stranu a aj tak by som sa musel vratit lebo odbocka je na tejto strane). Zhruba na urovni patnika Km18 som uz daval pozor a naozaj som nasiel dve malicke tabulky ze vlavo ide cesta 3309 (?) a rovno 107 bez popisu destinacii (co je nezvyk kedze Thajcom sa da vytknut vselico, ale cesty su obvykle znacene naozaj blbuvzdorne), tak som si tipol ze toto bude asi ta bocna a zahol tam (trocha dokopca ako mala mestska ulicka, naozaj lahko prehliadnut), predavacke na rohu este vravel San Pa Yang (tiez tam ma byt znamejsj chram/wat Tha kam) tak mi potvrdila lamanou eng ze idem spravne (co ma opat po niekolky raz soklo ze mam nejake stastie na Thajcov hovoriacich eng aj ked je to dost nezvykle) a pobral som sa uz po uplne odlisnej ceste.

Tato cesta je naozaj ako obycajna mala slovenska okreska cez dediny, prakticky bez premavky, cestu lemuju sady roznych stromov, polia a dedinky su prijemne s pekne nasadenymi kvetmi a krikmi pri ceste, vyzdoba pomaly ako niekde v Rakusku, akurat tu to rastie samo. Sem tam sa na poli pasu kravy, ludi je k videniu minimum, nechybaju ospale lacne restiky mde nikto neje, no a samozrejme kazdu chvilu budhisticky chram. Az tak mi ale krajina zaujimava na robenie fotiek oproti Vietnamu ci Filipinam neprisla tak mam snad len dve a plus z jedneho chramu kde som si dal pauzu.

Nic oznacene San Pa Yang, ani ten chram som nenasiel kedze a tejto ceste chybaju prakticky uplne popisy ale bola to prijemna jazda cez obycajny thajsky vidiek. Z tejto bocnej cesty som sa napojil na hlavnu cestu 1095 do Pai, opat pre istotu bez akychkolvek tabul, tak som zahol na zapad ze je to snad ona. Oproti ceste 107 prijemne prekvapenie, zastavba zmizla, nahradila ju prakticky nepretrzita priroda s len zriedkavymi dedinami a cesta je tiez uzsia ale aj podstatne menej frekventovana a subjektivne ma aj o cosi prijemnejsie teploty kvoli lesom okolo, kopcov vsak minimum.

Kusok za spajanim ciest mal byt vodopad Mok Fa kde som k nemu pri nejakej tabuli zahol spolu s francuzskym parom, tam absolutne ziadni ludia, ziadne tabule, nic, co ma na jednu stranu potesilo ze snad nebude plateny. U nejakej zavory vlavo sme odstavili motorky a presli sa kusok do lesa k potociku pri ktorom bola zarastena vegetacia trebars aj nizke bananovniky, po svahu siel nefrekventovany trail ktory sme vzdali ze tudy asi esta nevede. Vratili sme sa v lese na dalsiu odbocku a sli kusok popri jazierku kde je cesta prakticky na jeho urovni ze je jej okolie premocene, tam vsak cesta koncila opat v trave s nejakym trailom co sme teda vzdali ze ideme dalej. Pri odchode z lesa este nejake vodne byvoly ktorym vyzobavali parazitov na chrbte nejake vtaky a pobrali sme sa uz nezavisle na sebe smer Pai.

Asi po kilometri som si vsimol uz lepsie znacenu odbocku na vodopad Mok Fa s tym ze tam bola aj tabula k visitor center s listkam, ma to byt nejake 2-3km. Tak pekne stupanie do kopca, na par usekoch rozbita cesta az som dosiel na parkovisko s pokladnou kde sa Francuzi vybalovali a uz aj sli cez pokladnu na vodopad, ze sme to nasli zatial co pracovnik NP inemu paru ukazoval na dlani velkeho chrusta ktoreho dal potom na strom. Ja som sa pobral k pokladni, pozeram ze Thajci platia 20b a cudzinci anglicky Adult 100b, tak sa predavacky pytam thajsky kolko bahtov, dvadsat? (Tao raj baht, jisip?) A ona na to ze nie, ze 100b, tak som jej ukazoval na tabulu v thajstine ci jisip a ona na svoju anglicky ze 100b a este parkovne za motorku, tak som sa este posledny krat anglicky spytal ci mozem dostat lokalnu cenu (nikto u pokladnr, navyse low season), na to si zacala mliet cosi o 350b (ak mate listok do ktorehosi NP tak plati aj tu, podla 2ge tieto listky vraj platia 2 dni, treba si to s nimi vyhadat), tak som to vzdal a siel na motorke prec. Nebudem platit za blby vodopad kde budem par minut na porobenie fotiek tolko co stoja tri jedla ci plna nadrz benzinu, aj tych 20b by mi prislo za taku blbost co ma byt zdarma vela (zlata Malajzia), ale to by som nejako stravil ked je to lokalna cena.

Po tejto skusenosti som sa rozhodol vykaslat na pozeranie po nejakych jaskyniach a horucich pramenoch ktorych malo byt este zoar cestou do Pai, kedze robit zachadzky aby som sa tam dozvedel ze sa za vsetko plati sa mozem vykaslat. Beztak ma na tomto okruhu zaujima jazda samotna, len si ju uzivat a kochat sa okolitou prirodou u cesty s fajn hudbou (pokial mozno nie ako Hrusinsky vo Vesnicko ma strediskova).

Postupne zacalo pribudat kopcov a serpentin a ubudat civilizacie, takze zacala uz ozajstna jazda cez pekne hory. Po vodopade som si uz dal sluchadla s MP3 a pocuval fajn hudbu na jazdenie (vyber soundtrackov Forrest Gump, Battlefield Vietnam, Fear and loathing in LV) takze naozaj dobra nalada s ok prirodou okolo. Asi 35min po odchode od vodopadu som dosiel k chramu kde sa slo trocha do kopca zatial co hlavna sla dole kopcom, tak som tam odstavil motorku a naozaj si vychutnal krasnu vyhliadku na zelene hory vsade kde sa pozriete do dialky, s tym ze to tam akurat rusil stekajuci pes. Pri odchode este pozdraveny mnich a mohlo sa pokracovat.

Po dalsich asi 20min uz zacali konecne poriadne serpentiny so stveranim do kopca kedy som v niektorych zakrutachci na ceste musel odstavit motorku a odfotit si ten krasny vyhlad na kopce do dialky, opisat to je tazko a aj na fotke to vyzera o dost horsie ako v reali. Do toho snad 2x sprchlo ale naozaj len par kvapiek ze som ich prakticky ani necitil, ale aspon trocha potesili zamracene oblaky lebo na to ze som mal bytsnad v 1500-2000mnm tak stale teplo a ani naznak nejakeho chladu. Takto pokracovalo driapanie serpentinami az sa nejaku 1:15hod po vyhliadke od chramu spustil uz regulerny dazd aj to hz v slusnej nadmorskej vyske ze listnate stromy uz z velkej casti vystriedali ucesty ihlicnate, tak tak moknut nebolo ktovieco a prvykrat som pocitil chlad. Na niektorych miestach cesta uplne mokra tak ist este opatrnejsie a pomalsie, aj ked aj predtym som jazdil zvacsa 40kmh, rychlo sa v tych serpentinach ani neda jazdit a na rovnych stupaniach som bol lenivy podradovat ked motorka beztak v pohode tahala na 3ke ci 4ke a nikam som sa neponahlal ako som si vychutnaval krajinu, nanajvys ked som uz velmi spomalil do kopca dal som tam dvojku, jednotku som prakticky nepouzil takze by to tu nemal byt problem zvladnut aj so 100ccm s tym ze by sa mozno trapila trocha viac.

Vrchol aj doslovne prisiel ked som sa dostal s cestou na hreben kde pekne nalavo udolie, napravo udolie, aj ked plynuly zraz so stromami, nic strme, do toho este prip. v dialke zakruta kedy na horizont za zvodidlami len modra obloha, naozaj krasny pohlad. Niektore z tychto miest dokonca aj Thajci oznacuju ako Scenic area ze su odtial naozaj krasne vyhlady na zelene hory do dialky, nech si nikto nepredstavuje nejake skaly ako v Tatrach. Aj ked hrebenovka ala Halsema highway na Filipinach to teda nie je, tej sa vyrovna maloco. Do toho este nechybaju zakruty vytesane do skaly ci zrazu z cervenej zeme tak jeto tiez zaujimavy pohlad v zakrutach. Na jednom mieste sa na ceste objavili aj kravy, ale zavadzat zacali az ked som ich fotil aby pozovali ako su nebezpecne, aj ked tam beztak nikto nejazdi rychlo ze by to neubrzdil.

Okolo 15ej sa dalo uz vidiet v dialke udolie ci plosina s Pai a slo sa hlavne dole kopcom, tak pekne len na brzde to rozbehnut na stvorke a pekne nakloneny rezat zakruty, najlepsie su tie siroke predimenzovane snad na 4 pruhy, tam netreba ani velmi spomalovat. Pozor si vsak treba davat tak ci tak, kedze obcas je uprostred cesty slusny vymol. O pol stvrtej som bol snad nejakych 16km od Pai u odbocky na Wat Chan, kde ma viest vraj polna cesta len pre offroady.

Tam prichadzal dole kopcom po peknej asfaltke Amik Mike s ktorym sme sa pustili do reci, ktory sa dusoval aka jeto dobra cesta s peknymi vyhladmi, prazdna, len na uzivanie si zakrut, vraj ucil 2 roky eng v Korei a vracia sa domov. Na mape mi ukazal co sa oplati navstivit v Pai, aj ze ma tuto dobru mapu z Aya service odkial ma lacno aj motorku (Honda Dream 100ccm 80b, Honda Wave 125ccm 100b, Honda Icon auto 100b, Suzuki Hayate 125ccm auto 140b, Honda Phantom 200ccm 400b, Honda XR250ccm 500b, motorku si je mozne pozicat v Pai a vratit v CM) s tym ze mi povedal ze nie je problem najst ubytko za 100b, on ze je v Paddy Field GH na Wanchalerm rd. kde maju tiez izby za 100b. Dalsia dobra vyhliadka na mesto ze je od Wat Mae Yen.

Dal som teda na jeho radu a aj ked som bol vyhladovany od ranajok ako som stale odkladal obed a neskor, pobral som sa do kopca na tu zaujimavu cestu s vyhliadkou co tam bola aj na tabuli ze je 3km. Tato bocna cesta bola nova a najkvalitnejsia co som siel, zaroven dost strma, ale dostal som sa ooat na vrchol kde bola z dreva vyhliadka Khun Hui Keaw na cele udolie/plosinu s Pai. Cesta kvalitna a ludoprazdna, tak som siel este kusok po nej, vo velkej zakrute odstavil motorku, vyliezol cez nejaky chodnik na skalu a pofotil si z este vacsej vysky vyhlady aj s mojou malou motorkou dole podo mnou.

Minajuc uz rezervu som sa teda poslednych cca 15km pobral do Pai. Akonahle som zisiel do udolia skoro mi ovisla sanka z nadhernych ryzovych poli s budkami medzi nimj a kopcekmi porastenymi len travou ako golfove ihriska na ktorych su este rozhadzane nejake kamene. Ryzove polia a aj male terasy kam len do dialky oko dohliadlo, do toho este romanticky dym obcasne z ohnov prip. tecuca riecka. Naozaj neskutocny pohlad, suverenne najkrajsia sceneria co som videl v Thajsku ktora sa moze plne porovnavat s Vietnamom, juhom Ciny ci Filipinami, oproti tomuto je Kanchaburi bieda. Obaval som sa ci sa dalej krajina nezmeni tak som sa zastavil niekolkokrat u krajnice aby som si toradsej odfotil. Za tym uz blizsie k Pai nasledoval most cez rieku vedla ktoreho je zaroven historicky most z WW2, ktorh vyzera ako Stary most v BA s tym ze mostovka je z drevenych lat. Pod nim sa cez rieku brodil pastier so svojimi tromi vodnymi byvolmi, no proste romantika, naozaj nadherna krajina ala Dieng (aj ked inym sposobom, tam su to z velkej casti kopce posiate terasami, tu pekne ryzove polia).

V Pai som sa mal trocha problem vysomarit kde vlastne som, nastastie som si od neho odfotil mapu takze som si zbehol po papierovu do Aya service, odtial bez experimentovania do Paddy field GH, kde mali uz vonku na tabuli ze maju izbu za 100b. To vsetko v krasnom prostredi plnom zelene s jazierkom a peknymi drevenymi zrubmi, na izbe poschodova postel, dole double, hore single, bezpocet zasuviek, TV (ale blbne ako keby niekto stale mieril stlacenym DO a neda sa vypnut preblikavajuce menu), nechyba dokonca ani stylova private sprcha kedy ma sprchovy kut svoj priestor oddeleny asi 40cm kamennou stenou, rovnako na kamenoch EU WC, vedla misove polozene umyvadlo vedla ktoreho zaujimavy priestor na mydlo, nechyba free wifi. Konkurencia tu musi byt drasticka ked mam takuto izbu za 100b.

Po odhodeni veci som utekal hned na trh na juh na Ketkelang rd. kde som nasiel snad len 6 stankov s jedlom, eng ziadna (na to kolko je tu bielych ich dost ignoruju jazykovo a pride mi ze je to tu cielene hlavne na thajskych turistov, proste eng v kazdom podniku nie je samozrejma na napisoch, ma ju tak kazdy druhy) aj ceny skoro ziadne a jedla nic lakave, az som teda skoncil na juhu Rangsiyanon rd. u policajnej stanice kde je niekolko thajskych restik s jedlami za 25-30b co oproti CM nie je nejake terno ked kusok od ubytka viem jest za 15-20b a je to podstatne vacsie mesto. Pai je zalezitost par dlhsich ulic ktore su vsak dobre rozvinute s kopcom cestoviek, pozicovni, barov, ubytiek, ecafe, pride mi to tu byt turistickejsie nez v CM ale aspon konkurencia funguje, az na jedla kde tlacia ceny dole len domaci ktori si tu asi varia.

Konecny stav pocitadla po odparkovani pred ubytkom po absolvovani min. 762 zakrut medzi Chiang Mai a Pai, kde chybaju odbocky k vodopadom ci na vyhliadku, nevraviac o mojej alternativnej trase za Mae Rim 21658.5km takze za nejakych 6.5hod odjazdenych 148km s prestavkami na fotenie kazdu chviku s tym ze mam este rezervu tipujem 0.5-1L co dava slusnu spotrebu na to v akom kopcovitom terene som siel. Plan na zajtra resp. uz dnes kedze je 0122 pobehat na motorke okolite vodopady, chramy, kanon (podla Amika vsetko zdarma) a po dalsej noci asi rano odchod na kratsiu trasu do Mae Hong Son cca 110km cez Soppong. Stve ma akurat ze mam motorku za 130b, ked tu by bola v pohode za 100b i menej, na 5 dni co by nebol problem kedze si zaplatim proste viac dni, ale nemozem sa len tak flakat v Pai (trebars 1-2 dni si to len poprechadzat, ani tu motorku netreba ci nic nerobit) lebo aj ked mi motorka stoji musim za nu platit, nj chcel som robit okruh, vedel som ze budem obmedzeny casom ale necakal som taku peknu prirodu v TH. Odporucam preto obmedzit CM na minimum a rovno ist do podstatne zaujimavejsieho Pai a vziat motorku odtial a prip. spravit odtial aj loop s tym ze by sa vynechala pasaz Pai-CM nech netreba ist jeden usek 2x. Pai vyzera ale ako rozhodne prijemnejsie mesto na travenie casu ako CM, ked budem v Thajsku znova urcite sem dojdem len s prestupom v Chiang Mai povegetit aspon na tyzden (skoda ze som ho vynechal pred 4 rokmi, menej turisticke mohlo byt este viac fajn).

Naklady za 25.5.2011 spolu 393b (9.3EUR)
Vychod Ratchamankha rd. 1.5l water refill - 1b
vychod Ratchamankha rd. Kura s ryzou vychodne od Lost book shop - 15b
Pop motobikes Moon Muang rd. Honda dream 125ccm el.starter - 130b (5 dni uz zaplatene)
2.69L N91 benzin - 95b
Paddy field GH, juh Wanchalerm rd., SFR en suite, free wifi - 100b
Rangsiyanon Rd. juh u policie Stir fried crispy pork with roasted chilli paste - 25b
711 67g Marble milk cake - 12b
711 100g kakao vianockovy kolac s cok - 15b

>> Novsi - Thajsko - 26.5.2011 - Pai + fotky
<< Starsi - Thajsko - 24.5.2011 - Chiang Mai + fotky

Komentarov: 0

Meno:

Komentare su moderovane, objavia sa po schvaleni neskor.