Markoff's blog - dennik z Ciny 2011-2016 a cestopis z Azie 2010-2011

Thajsko - 22.-24.11.2010 - Kanchanaburi

Azia - 24.11.2010 - Markoff

V noci sa mi spalo pomerne dobre kedze som mal kopec snov (=dobry spanok) aj ked som sa x-krat zobudil, nakoniec som definitivne vstal na budik 0615, moc sa mi teda z postele nechcelo, ale Kanchanaburi vola a vlak odchadza len 2x denne o 0745 a potom poobede, tak som chcel ist rannym ktory vraj ide aj po moste cez rieku Khwae (vraj sa Thajci smeju na vyslovnosti kvaj co znamena byvol a spravna ma byt kvee).

FOTKY - 22.11.2010 (Alied cemetery, JEATH museum, night market) 23.11.2010 (Helfire Pass and Sai Yok Noi waterfall) 24.11.2010 (western bank of river Khwae)

Pesibusom teda k ferry vedla Thammasat univerzity kde som predtym nepochodil so spravnou ferry. Rano bez problemov najdena aj ferry a rovno tam bola pristavena aj ferry s napisom Railway station, takze dopohody prevoz na druhu stranu. Tam som si hned po vystupeni vsimol aj zastavku c.2 Bangkok Smile bike, tak najblizsie v BKK konecne pobikeujem zapadny breh. Kedze stara stanica Thonburi hned u rieky je zavreta a nova sa premiestnila o nejakych 800m zapadne pobral som sa teda orientacne zapadne, po chvili si vsimol aj navigacnu tabulu ze idem spravne, pred stanicou si uz vsimol velky trh, tam bez problemov kupil listok na tretiu triedu vlaku nie do Kanchanaburi ale na River Khwae Bridge, cena je rovnaka (100B, v Kanchanaburi pisu chobotiny ze je to vraj predrazeny vlak, ked pritom bus do Kanchanaburi je este drahsi a este dalej od KSR, tak neviem kde na ten nezmysel prisli) a myslel som si ze tato zastavka je az za mostom. Cela cesta z ubytka na stanicu mi nakoniec nezabrala snad ani 40min bez bludenia, takze som mal este kopec casu do odchodu vlaku, ale na trhu ma nic ku kupe nezaujalo, prevazne tam mali ovozel. Vlak odchadzal z 1. nastupiska ako musel chudak pracovnik ukazovat kazdemu novoprichodziemu turistovi a ze ich bolo dost, dokopy aspon 15-20, takze aj Kanchanaburi teda ocakavane uz fest turisticke.

Vlak dosiel presne, na vyber mate medzi dvoma druhmi voznov 3. triedy, niektore maju vyslovene drevene lavice, niektore su calunene kozenkou, celkovo sedadla ako v nasich (ci ceskych) motorakoch. Potesilo spustitelne okno az dole pre robenie fotiek co z busu velmi nehrozi. Kedze sme sli na zapad sadol som si radsej na severnu (pravu) stranu v smere jazdy nech na mna menej pecie. Odchod vlaku nacas, na zaciatku v BKK sa minaju pomerne chudobne stvrte kde su stlcene chatrce so strechami konciacimi tak pol metra od vagona, takze neodporucam velmi vystrkovat ruky. Cesta trvala podla planu nejake 3 hodiny, az ku koncu tesne pred Kanchanaburi vcelku nezazivna rovinata krajina bez kopcov, nic moc ryzove polia s kopcom bocianov (?), zorane polia, bananovniky, vsade v zabere problemy s elektrickymi drotmi, ziadna velmi zaujimava sceneria na robenie fotiek, aj ked som ich v Sport rezime nacvakal viac nez by som chcel (zase ubuda miesto na karte). Kazdopadne som sa ale nenudil a mozem urcite odporucit cestu vlakom v porovnani s busom, stanica je blizsie, je to lacnejsie, lepsie sa robia fotky, vyzera to zazivnejsie nez z cesty, ale nic spektakularne teda. Ku koncu pred Kanchanaburi sa uz konecne objavili aj nejake kopce a celkovo vyrazne ubudlo vsadepritomnych dedin kazdu chvilu, takze omnoho zaujimavejsie, ale naozaj az tesne ku koncu. V buse inak v pohode sedenie, polovicu cesty som sedel na uzsom dvojsedadle sam s batohom, neskor si oproti prisadol nejaky usmudlany usmiaty 45r Thajcan s ktorym sme sa pozdravili kedze nevyzeral ze by eng vedel (ktovie ci aspon pisat), neskor ho este vystriedal nejaky starsi manzelsky par s velkymi vreciami, ale ja som mal v pohode sedenie, akurat som sedel v smere jazdy takze mi dnu poletovalo vsetko mozne obilie a pod. takze slusne zasvineny som sa v kuse oprasoval.

Na stanicu v Kanchanaburi sme dosli podla planu, tam sme stravili asi 10min kym sa vlak uplne zaplnil a potom sme vyrazili k mostu cez rieku Khwae cez ktoru premavaju len dva regulerne vlaky. Zastavka mostu bola bohuzial uz pred mostom a ako som zistil dalsia je vraj az daleko, tak mi nezostavalo ine nez vystupit a spravit aspon fotky normalneho vlaku na moste (nie turistickeho vlaciku ktory tam tiez premava).

Na most som sa pak velmi prechadzat nesiel, uz som tam bol 2x tak nic extra zaujimave, navyse povodne su len okrajove obluky, stredna cast bola znicena pri nalete (rovnako ako menej znamy druhy dreveny most o par metrov dalej). Odtial teda pesibusom do lokality ubytiek juzne u noveho mostu cez rieku. Cestou som sa este zastavil vo WW2 museum kusok od mosta ale podla opisu v LP a aj podla vzhladu to vyzera naozaj ako zhluk vsemoznych blbosti o vojne tak som tam nesiel. Cestou k ubytkam som poradil dochodcovskemu bielemu paru kde su, ktorym smerom su ubytka a sli teda so mnou, tuktukari im samozrejme tlacili do hlavy ze je to x kilometrov aj ked od stareho mostu je to len nejakych 500-1000m. Ti zapadli do prveho drahsieho ubytka Bamboo GH a ja som siel checknut vytipovany C&C GH ktory mal mat lacne izby na vode za nejakych 100-150B, ten som aj nasiel u cesty ale so zatvorenym kanclom, tak som siel dole k rieke, tam hodil u chatky na vode pokec s Walesanom co zije v BKK uz x rokov a bol tu na vylete s TH priatelkou, chytali tam ryby, vraj mimo vikend je to s ubytkami v pohode, preto som dosiel v pondelok, cez vikend je to aj oblubene miesto Bangkokcanov.

Po pokece s nim ma este oslovila pracovnicka jeho ubytka ze C&C to teda nie je a ine som tam nevidel, tak som sa uz rovno pobral do Jolly Frog GH juzne, kde mali mat single za neuveritelnych 70B podla LP. Tam som aj dosiel, pri recepcii vycapeny cennik co to potvrdzoval tak som bol velmi stastny ze mali volnu izbu, neskutocna cena, aj ked samozrejme izba nie je u rieky, ale na poschodi, aj ked s terasy u izby sa da trocha vidiet rieka, ale to mi k zivotu nechyba. Este rovno vedla Jolly Frog GH som si vsimol aj 7-11, internetove kaviarne za 20B a cestou tam som si uz nacapoval 1.5L vodu z vodomatu a cestou som si vsimol az neskutocnych snad 5 vodomatov (jeden je dokonca len nejakych 50m severne od 711 pri ubytku, co som vsak zistil az posl. den vecer) na tejto hlavnej turistickej ulici (hlavna cestna ulica s tahom cez mesto ide paralelne s nou vychodne). Cestou vo vlaku mi mobil inak zacal tiez ukazovat miesta ktorymi prechadzam, to som si v BKK nevsimol, no a uplne ma este dostal cestou do ubytka lokalny stanok s fried chicken rice za 15B a dalsimi jedlami a vedla neho dalsi za 25B, takze co viac si priat, superlacne ubytko (navyse free Wifi ak by som mal mobil/netbook s wifi), lacne jedla, rozumny net, 711 u ubytka, laundry za 15B/kg, tu sa teda da naozaj lacno vegetit, este lacnejsie nez v BKK, aj ked tam je toho asi viac k robeniu. Po ceste tiez tony pozicovni s manual motorkami za 150B, automatmi za 200B vsade kartelove ceny. Btw. +- je jedno euro 40B, pol eura 20B, stvrt eura 10B, 100B je 2.5 EUR tak sa to vcelku lahko prepocitava aj z hlavy. Vyborny prvy dojem teda z Kanchanaburi.

Po ubytovani som sa vybral dat si obed hned do tej lacnej lokalnej restiky dost severne od ubytka - fried chicken rice (naozaj v tomto poradi smazene nakrajane kura bez kosti so steamed rice, aj ked pomerne dietna porcia), ked som si tam vykydol celu misticku s chilli v sladkej omacke a nasledne vypytal este dalsiu flasticku s chilli a kydol si ich tam, tak teta z tejton malickej rodinnej restiky zirala ako keby tolko chilli nejedli ani Thajci. Odtial pak cez najvacsie teplo siesta v ubytku do nejakej tretej.

Pak odchod smerom juzne, do Thailand-Burma railway centre som sa nevybral 100B zan cvakat teda nemienim, oproti cez cestu je cintorin spojencov s nejakymi hrobmi 7000 vojakov, ten som omrkol zvonku, hned vedla aj cinsky podstatne prepchatejsi s velkymi hrobmi oproti jednoduchym malym nahrobkom na spojeneckom ako v US filmoch, obe pekne udrziavane. Pak juzne inou trasou nez som planoval, ale len mala nachadzka k nejakemu mestskemu stlpu Lak Meuang so svatynou kvoli duchom, kusok od neho je aj mestska brana s nejakou sochou Ramu III a starym opevnenim (bolo to myslim naraznikove pasmo kralovstva s Barmou), no a odtial uz len juzne kusok do maleho JEATH muzea, kde inicialy znamenaju zucastnene krajiny a tiez aby nepouzili DEATH, to su zrekonstruovane bambusove dlhe baraky v akych spali vojenskiu zajatci ktori tu budovali Zeleznicu smrti, spojeneckych vojakov pri jej budovani zomrelo cca 16tis a azijskej vypomoci civilistov cez 100tis. Muzeum je velmi male, pozostava len zo samych fotiek plus par vitrin s predmetmi vojakov, oproti vietnamskych muzeam (War Remnants Saigon a Hanoi Hilton) mi neprislo tak posobive. Konstrukcia zeleznice mala vraj podla prvych planov trvat 5 rokov, nakoniec to pod japonskou tyranou zajatci s nakladmi 116tis mrtvych zvladli za nejakych 18-20 mesiacov, 303km je v Thajsku, dalsich 112km v Barme, v Thajsku sa vacsina stale komercne pouziva. Muzeum je podla brozury otvorene len do 1630, nie 18ej ako je v LP, ale bol som tam tesne pred zatvarackou a samozrejme jediny.

Odtial som chcel ist zase na veceru k lacnym stankom s jedlami za 15-25B dost severne od ubytka, ale nasiel som ich obe zavrete, nu coz tak som sa pobral k zel. stanici kde mal byt nejaky night market, tam nasiel rovnaky stanok ako v BKK na rohu 711 s roznymi misami prisad, cena nizsia ako v BKK, jedna prisada 20B, dve 25B vr. ryze, tak som tam do seba hodil chutnu veceru, na trhu je kvantum vsetkeho mozneho lacneho jedla, oci by jedli ale zaludok nestaci, nechybaju ani 2 trojuholnikove sendvice za 20B (0.5EUR). Cestou z ubytka som videl vsade aj trsy minibananov za 5-10B a mali aj normalne velke balene na tacke za nejakych 15B cca 4ks. Na trhu sa daju kupit aj lacnejsie tricka nez na Chatuchak (JJ) market, zacinaju podla cenoviek uz od 60-100 za normalnu velkost. Este cestou tam som sa pytal asi v troch cestovkach ci je vodopad Sai Yok Noi naozaj zadarmo, kedze by vraj mal byt v narodnom parku Sai Yok (200B vstupne), vsade mi potvrdili ze je zadarmo, tak plan na dalsi den pozicat motorku a ist mrknut Hellfire pass tiez zadarmo a cestou spat vodopad.

Naklady za 22.11.2010 CELKOM 245B (6.25EUR)
ferry od univerzity k Thonburi zel.s tanici starej - 3B
vlak c.257 Bangkok Thonburi - River Khwae bridge nastupisko c.1 - 100B
1.5l vody automat Kanchanaburi - 1B
Jolly frog GH single fan room w SH BR (free Wifi, lacna restika, jedla od 25-30B) - 70B
fried chicken rice lokalna restika severne od ubytka vonku tabula s cenami - 15B (mala porcia, ale staci)
JEATH museum - 30B
1.5L vodomat - 1B
2 druhy kurata s ryzou na nocnom trhu u zst - 25B

23.11.2010 Kanchanaburi
Rano som vstal relativne skoro kedze som nechcel vyrazit k Hellfire pass vo velkom teple, ktory mal byt az 80km od Kanchanaburi. povodny zamer vybrat sa najprv do nejakej vzdialenejsej pozicovne od ubytka a skusit zjednat cenu zo 150B (preco by som mal vziat motorku od vas ked mozem mat za rovnaku cenu pri ubytku, chcel som zacat na 120B a dohodnut to na 130B) som opustil, ked ma sam oslovil pracovnik pozicovne hned vedla ubytka, tak ja hned ci mi neda zlavu ze za rovnaku cenu mozem mat aj inde motorku a on rovno 120B, tak som uz ani dalej nezjednaval 3EUR je slusna cena. Akurat ma prekvapil ked mi dal semi-auto Hondu Wave 100/110 ci 125ccm (prijemna zmena po cinskych smejdoch), avsak prvykrat bez el. startera (doteraz ho mali vsetky moto co som mal) s nakopavanim z coho som extra nadseny nebol, tak mi ukazal ze mam akurat zaradit neutral a normalne stlacit paku nakopavania nohou a hned na 1.x mi motorka nabehla, tak to asi az taky problem nebude a navyse beztak mi ju moze vzdy niekto nakopnut, ludi je vsade dost. Po vychode z dvora pozicovne som si po par sekundach uvedomil ze sa v Thajsku jazdi vlavo (oproti vsetkym predoslym krajinam)  a presiel na spravnu stranu cesty. odtial som bez problemov trafil na Shellku, tam si nechal nacerpat plnu nadrz 2.8L za 100B kedze som mal v plane 80km tam a 80km spat a myslel som ze na 160km to beztak stacit nebude. Pak uz okolo 0730 teda definitivny odchod. Cesty su vo velmi slusnom stave a znesu porovnanie so Slovenskom, navigacne tabule su asi este lepsie ako v SR, takze som siel bez problemov stale po hlavnej ceste 323 na sever, u Kanchanaburi ukazovala tabula vodopad 44km a neskor sa zacala objavovat aj navigacia k Hellfire pass. Cestu som si ktovieako nevychutnaval kedze to bol dost vytazeny hlavny tah, navyse 80km dlha cesta a chcel som to mat cim skor z krku, navyse rano na motorke aj docela kosa (bermudy (kvoli kupaniu vo vodopade, inak na motorku kvoli spaleniu a prip. padu jedine dlhe nohavice) a kratky rukav). Krajina ma vsak nijak zvlast nezaujala co som ju obcasne sledoval, este v Kanchanaburi som si vsimol ze skoro kazda motorka svieti tak som zastal a checkol ci aj ja, nechcem davat zamienku policajtom, ked som nechal pas ako depozit v pozicovni (zalozny na izbe) a nemal som ani vodicak. Premavka je zhruba na urovni vietnamskej na hlavnej ceste u Ninh Binh, aj ked teda Saigon ci Hanoi to samozrejme nie je, ale teda aj Kanchanaburi je docela slusny zaberak, hlavne prechadzanie na opacnu stranu cesty je pekny masaker (to uz aj den predtym ako chodec mi trvalo chvilu na hlavnej u trhu u ZSt). Za celu cestu som inak nevidel ziadnu policajnu kontrolu, az par kilometrov pred Hellfire pass nechybal tradicny policajny checkpoint s kuzelmi a majakmi kvoli thajskej bezpecnosti (nie kvoli doprave), tak som tam pekne spomalil ale thajsky policajt ma odmaval nech pokracujem, tak sa mi ulavilo, keby ma chcel checknut neviem co by mrkol kedze som nemal u seba jediny doklad, v pozicovni mi dal letak ze ho mam ukazat policajtom keby nieco nech volaju a este na izbe som si radsej odfotil fotkovu stranu z pasu a viza s peciatkou vstupu. Cesta mi trvala odhadom nejakych 90min. Az ku koncu pred Hellfire pass zacnu trocha kopce a nejake tie serpentiny ale nic extremne, inak vacsina kvalitna pekna asfaltka s rychloiducimi autami (je to highway oficialne).

U Hellfire pass kopec package turistov s tour s minibusmi ci samlor (pickupy s lavickami), individualnych cestovatelov minimum, ale nastastie sa vsetci pomerne rychlo rozptylili takze to tam nijako prepchate nebolo. Najprv som zaivtal do bezplatneho muzea, tam sa dozvedel ako dlho trvala stavba, ktore useky boli problematicke, na ake choroby vojaci umierali ako kupovali jedlo od domacich a pod. kopec zaujimavych info, to vsetko za podmazu efektnej hudby z kinosaly so 7min filmom premietanym kazdych 10min. Navyse cele muzeum kvalitne vychladene a expozicia naozaj na urovni, vidno ze je to financovane z fondov zapadniarskych krajin ktore to asi aj spravuju. Hellfire pass sa volal najnarocnejsi priesmyk Zeleznice smrti a pomenovany hellfire bol podla toho ze sa tam makalo aj v noci za pochodni a vraj to tam vyzeralo ako v pekle (hell+fire). Naozaj impozantny dojem, dost sugestivne, znesie porovnanie s vietnamskymi muzeami. Potom uz nadhernym drevenym schodiskom (neskutocne kvalitna praca na Aziu) dole na trasu samotnej Zeleznice smrti (nechal som si to poradit od sympatickeho starsieho bieleho pracovnika muzea, ktory mi este poprial Enjoy na co som mu odvetil ze to asi nie je zrovna spravne slovo, tak mi pritakal) a tam som siel lazo plazo tempom (cela trasa ma mat vraj 4km tam a 4 spat a ma byt zvladnuta za 3hod, ale koniec je vraj uzavrety Thajskou armadou kvoli comusi, odporuca sa samozrejme pevna obuv kedze idete po kamennom/strkovom zvrsku zeleznice, ja samozrejme v mojej jedinej obuvi, tenuckych flipflopoch ktore su navyse u paty uz kvalitne vyslapane ze tam ma guma tak pol milimetra).

Bol som milo prekvapeny minimom turistov, predbehol som asi skupinu troch Svajciarov a potom si siel uz zvacsa sam a vychutnaval rucne vysekanu trasu do skaly ktorej pomohli akurat obcasne vybusninami. V nejakom priesmyku u cesty k Memorialu kde sa da vyjst aj po schodoch hore kde su voziky s kuskom zeleznice ktore sa pouzivali na odvoz strku som pocul smiech nemeckych turistov a bol totalne znechuteny. Pri budovani tejto zeleznice zomrelo cez 116tis ludi a priamo na tomto useku urcite par tisic, takze je to prakticky prechadzka po cintorine a oni sa tu nahlas smeju a hulakaju, obzvlast Nemci, ktori to vsetko sposobili, nechutne. Neskor som pokracoval az na koniec pristupnej trasy kde uz bolof est ludoprazdno, okrem chodze po strkovom zvrsku prekonavate este aj male udolia ktore boli premostene bambusovymi mostami, vsade nechybaju slusne schody, ale ku koncu som zacinal byt uz unaveny a rozmyslal ci pojdem az na koniec, ked som hlavne netusil kedy vlastne nebude, tak sa mi docela ulavilo ze to bolo asi po 2.5km naozaj na druhej strane asfaltovej cesty ktora tam krizuje zeleznicu (za Hintok Station) naozaj uzavrete ostnatym plotom. Este predtym nechybala tabula uz hned na zaciatku ze skupiny so sprievodcom by dalej nemali chodit (aby to tam asi prilis neznicili) tak asi aj preto take prazdne, cestou naspat uz v najvacsom teple skapinajuc som to dal za nejakych 40 minut s parminutovou prestavkou a potom to siel vydychat do klimatizovanej kinosaly, cesta predtym mi trvala cca hodinu s castym fotenim. V lese popri prechadzke po zeleznici inak vsade vrzga drevo, pocut cvrlikanie hmyzu, suchot listia od jastericiek (?), hlavne vsade v kuse pada listie, sem tam dokonca aj zo skal spadne na trat kamenie. Vacsina cesty je nastastie v tieni takze je to znesitelne.

Motorku som nechal na hlavnom parkovisku pred muzeom, zamkol aj s dodanou retazou, ale prilbu som teda nemal chut vlacit (dost ze som mal velku vodu v ruke) tak som ju nechal zavesenu na riadidlach ked ukradnu tak nech nova beztak nemoze stat viac nez 2EUR.

Z muzea cez poludnie (podla planu) v teple cesta spat k Sai Yok Noi vodopadu, kde som bol prekvapeny ze bol hned u hlavnej cesty a naozaj bol zadarmo, tou blizkostou som bol teda soknuty, cakal som ze budem slapat aspon kilak ale fakt je par minut od hlavnej cesty a je tam aj nalezite dost ludi, ale aj tak som si skocil do jazierka pod vodopadom schladit sa (btw. prechladnuty som bol uz asi aj predtym pri odchode) a nechat sa aj odfotit, tam santia decka, obcasne aj s matkou,d ecka sa tiez stveraju hore na kaskady, proste oddychova idylka. Vodopad je pekny ale ze by na mna az tak zaposobil povedat nemozem a planovany Erawan NP busom na druhy den kde je pre mna zaujimavy len vodopad som sa rozhodol zrusit, cvakat 300B (200 vstupne 50+50 bus) za jeden vodopad mi pride trocha vela. Chcel som este od Thajok aby spravili moju fotku s vodopadom, najprv ma poprosili ci ich odfotim a potom si to samozrejme blbo vysvetlili ze sa chcem odfotit s nimi a nie sam, tak sa potom cvakali aj ony so mnou, nic moc tak som extra nadseny nebol.

Od vodopadu kedze krajina mi neprisla velmi zaujimava, aj ked som mal dost casu, som to fest kvalitne turoval na motorke, niekolko minut mal dokonca 1.x plyn uplne naplno na najvyssom 4. stupni ale potom zacala motorka cukat a obcasne stracat vykon, tak som radsej polavil a potom sa to uz neobjavilo a uz som len s nadsenim sledoval tabule so znizujucim sa cislom km do Kanchanaburi. Tam dorazene okolo 15ej, v lacnej restike ze ryzu nemali len nudle (dakujem, neprosim, mal som ich doteraz pokrk), tak som nacapoval vodu a siel vratit motorku po skoro 8hod okolo 1515. Presne kilometre a top speed povedat neviem, ale oboje urcite osobny rekord, podla tabul som presiel urcite cez 160km, rychlost odhadujem na 100-110kmh dole kopcom obcasne, samozrejme rychlomer ani pocitadlo kilometrov mi nefungovalo, to druhe mi ani nevadilo, aspon som netusil aka velka dialka ma caka. Plan ist cez 200km do Sangkhlaburi som pri ceste rovno vzdal, uplne stacilo aj tych 160km dokopy, nieto 200km jednym smerom. Dvakrat pocas cesty ma naplasili majaky za mnou, ale vzdy to bola nastastie ambulancia, na policajnom checkpointe ma znova dalsi usmiaty Thajcan odmaval nech idem dalej, nezajem, takze to tu vyzera asi naozaj na styl predoslych krajin ze bez dovodu vas zastavovat nebudu (ak zrovna nemaju protidrogovu raziu na Ko Phangan kde vraj zvyknu prehladat podrobne vodicov a motorku a hladaju drogy), samozrejme som mal prilbu aby som im nedaval zamienku. Po zosadnuti z motorky po tych 160 kilakoch a este tej mensej ture 5-6km som bol fest utahany, takze som sa siel zvalit na izbu a az vecer zase von na nocny trh na tradicnu veceru, kde som nasiel rovnaky stanok aj ked na inom mieste a siel na istotu. Cestou spat na dorazenie na prezratie este kupeny trs 14ks minibananov za 10B a na izbe ma milo prekvapilo velmi tenka supa, takze neplatite za supu ako u velkych bananov kedy je fakt hruba snad 1-2mm, kdezto u tychto tak max. 0.5mm. Takze uz druhy den po sebe chutna vecera, obed som vynechal a len sa osviezol v klimatizovanom 7-11 poharom Sproke. Poobede na izbe mi na mobil volala zase pre zmenu nejaka Thajka ktorej som vysvetloval ze ma zle cislo, ale asi nerozumela.

Naklady za 23.11.2010 CELKOM 336B (8.57EUR)
ubytko JF SFR - 70B
manual (semi-auto) moto Honda Wave bez el. startera vedla ubytka Mek and Mee pozicovna - 120B (ofic. 150B)
2.8L benzinu Shell na hlavnej paralelnej ceste kusok od ubytka (pytal som plnu nadrz, mal som len rezervu) - 100B
7-11 354ml Sproke - 10B
1.5L vody vodomat - 1B
2 druhy kurata s ryzou nocny trh - 25B
trs 14ks minibananov - 10B (lepsie vyzerajuce vraj 20B)

24.11.2010 Kanchanaburi
Rano o 0640 zase zobudeny telefonom, tentokrat mi volal nejaky Thajcan (uz tretie mobilne cislo, neviem kde dosli na moje, bud ho niekto omylom dal druhym alebo sa pouzivalo predtym niekym inym aj ked to by si ho odvtey uz vsetci mali vymazat tak nechapem), ten nastastie hovoril trocha anglicky tak som mu opakoval ze ma bad/wrong number tak vyzeralo ze to pochopil a ospravedlnil sa, snad to da vediet aj druhym volajucim.

Po zvysok dna v plane len veget, ine parky uz neplanujem, ani krajinu v okoli, ta mi nakoniec zase az taka extra v porovnani s Vietnamom (Ninh Binh), Cinou (Yangshuo) ci Laosom (Tadlo, Vang Vieng) nepripada. Pred 10ou teda pobrate sa k novemu mostu cez rieku, presiel som si tam cestu k staremu mostu cca 1.5km, totalne neturisticky zapadny breh, len zopar rezortov a inak hlavne bananovniky a iny ovozel, videl som po bananovnikoch aj skakat vevericku, sranda na takejto plodine pre Slovaka. U mostu tradicne kopec turistov, tak rychlo prejdene, pak som siel skusit cez obed trhovisko kde byva nocny ci tam nebudu aspon nejaka stanky, ale vsetko zavrete, tak som zasiel do restiky s lavickami cez cestu (dve prilohy s ryzou 30B), tam jedna priloha s kostami ma znechutila, tak pak v najvacsom teple siesta na izbe a vegetenie, konecne vyuzivanie mobilneho netu (Opera Mini, Jimm (Ebuddy ma nenadchol, Nimbuzz mi nesiel stiahnut) a maily), tak som si postudoval co ma caka a Ko Chang (Ranong) a obzvlast Ko Jum/Jam (u Krabi/Ko Lanta) vyzeraju naozaj velmi zaujimavo neturisticky s nizkymi/rozumnymi cenami (oboje vraj ceny 100-250B/chatkau mora, na oboch ostrovoch vraj ziadne hlucne bary, ziadne travel agency, potapacske obchody a vecer po 21ej sa zvacsa ide spat :-))), tiez som zistoval aj info k narodnemu parku Khao Yai kde to vyzera s dopravou a ubytkom dost prekombinovane, tak bude snad sranda a spat by som tam chcel v prenajatom stane, vraj na hlavnych cestach cez park nie je problem stopnut ochotnych vodicov, tak som teda zvedavy hlavne na teploty a ako to bude s tymi stezkami (slovensky trail?) vo flipflopoch, nu coz ked tak sa zahram na Bear Grylls-a a snad zuzitkujem nadobudnute vedomosti. :-)) Inak som kvalitne prechladnuty co v kuse soplim, takze ak tam budem spat v mikine v stane tak to bude naozaj humorne.

Vecer som sa znova pobral na nocny trh, prekvapujuco po sumraku ho nasiel stale prazdny, do restiky cez cestu som uz ist znova nechcel a chcel som uz mat konecne nieco ine ako maso z tych mis s ryzou, nudle som tiez nechcel, rovnako nic na spajli z pojazdnych stankov, cestou spat do ubytka som nenasiel ziadnu lacnu lokalnu restiku, tak som sa na to vyprdol a prvy a posledny krat dal zarobit Jolly Frog GH, naozaj si to zasluzia, pochybujem ze budem mat este niekde v TH/MY ubytko (slusna izba, podstatne lepsia ako v Central GH BKK za 120B) za necele 2EUR, tak som ich podporil a objednal si s dvoma paprickami u nazvu (viac som si nevsimol) Kao Kua Kling Minced pork with very spicy chilli powder, chooped mango, egg and along bean - co sa ukazalo byt pekna porcia velmi chutneho jedla z kuskov masa (ktore mi pripominali nejake slovenske jedlo (az na pikantnost) ale nespomeniem si), ktore vsak urcite nebolo velmi pikantne, len mierne, potesilo mango na zaujimavu kombinaciu, tiez vajce natvrdo a hlavne som bol prekvapeny zistenim co je dlha fazula (tej som sa obaval kvoli alergii na strukoviny), tak su to tie dlhe zelene valceky ktore som uz jedol aj v Laose, nepovedal by som ze je to teda fazula, este to bolo nasekane na kruzky takze to vyzeralo ako cibulka, velmi dobre jedlo, velmi dobra porcia za 40B, skoda ze som nejedol aj predtym ine jedla v restike, treba skusat nove (aj som chcel dnes na nocnom trhu, ale bol zavrety). Samozrejme az posledny den vecer si vsimnem na druhej strane cesty 50m severne od ubytka vodomat, dalsi je tiez na spojnici medzi hlavnou a touto turistickou ulicou (vecer je tu inak pomerne ramus, vcera aj na terase ziapal nejaky priblbly arabak asi podla obcasneho spominania alaha a pritepleneho hlasu, keby aspon ziapal normalnym muzskym, trocha mi to tu na tejto turistickej ulici bohuzial pripomina Vang Vieng aj ked teda take zle to nie je, bohuzial mimo mesto je priroda horsia ako vo VV).

Z Kanchanaburi zajtra rano v plane odchod do Lopburi cez Suphan Buri (50+65B busy vraj, predtym som uz siel rovnako cezen ale do Ayuthaya), tam pobudnut asi 2 noci a potom odtial do Khao Yai NP bud vlakom (Lopburi-Phachi a Phachi-Pak Chong) alebo busom (bud priamy smer Khorat s vystupenim v Pak Chong ak ide cezen alebo cez Ayuthayu s prestupom). Z Pak Chong vraj treba vziat samlor *(pickup) nejakych 30km k listkovej pokladni a odtial uz vlastna preprava (stopom, pesibusom, autom rangerov (aj ked ti su vraj ochotni len ak si ich najmete ako guideov)) 10-14km k navstevnickemu centru, tak bude teda sranda. V parku ma byt vraj vstupne 400B (aj ked su dost zmiesane info od 200-500B). Pozeral som co je vlastne k videniu v Phetchaburi a asi ho vynecham a pojdem po navrate z Lopburi, Khao Yai NP z Bangkoku asi rovno do Ranong (cez Chumphon?) na Ko Chang.

Naklady za 24.11.2010 CELKOM 214B (5.46EUR)
ubytko JF SFR - 70B
711 86 obruskov (normalny pakel vreckoviek nemali) - 13B
1.5L voda vodomat - 1B
2 kuracie prilohy s ryzou (1 s kostami) oproti nocnemu trhu na 2. strane hl.cesty - 30B
711 354ml Sprite (po dlhom case bez Coke) - 10B
Kao Kua Kling Minced pork with very spicy chilli powder - 40B
2hod netu - 40B
711 354ml hroznova Fanta - 10B

>> Novsi - Thajsko - 25.11.2010 - Lopburi (mesto opic)
<< Starsi - Thajsko - 20.-21.11.2010 - Bangkok (Update)

Komentarov: 0

Meno:

Komentare su moderovane, objavia sa po schvaleni neskor.