Markoff's blog - dennik z Ciny 2011-2016 a cestopis z Azie 2010-2011

Plan cesty

Azia - 18.07.2010 - Markoff

Este raz Afrika ma nelaka, ani neposobi prilis bezpecne, obdobne Juzna Amerika. Europa je dobra pre spohodlnelych dochodcov a beztak je pri nasej rastucej zivotnej urovni stale viac a viac na jedno brdo a nebyt ineho jazyka tak si ani neuvedomim ze nie som na Slovensku. Obdobne to plati aj pre Severnu Ameriku (+Mexiko) a Australiu, ktore su uz (kulturne) zaujimavejsie, ale nepatria medzi moje priority. Zostava teda len Azia - zaujimava, lacna, tepla, bezpecna (+- zoradene podla dolezitosti :-)).

Povodny plan s ktorym som pracoval posledne tyzdne/mesiace bol ist transsibirskou magistralou bez prestavky do Ciny a nasledne na juh a vracat sa spat na zapad do Europy. Obaval som sa ake problemy mi budu robit s vizami supervelmoci ako Cina a Rusko (jedni komanci, druhi kategoria sama o sebe) a vysledok bol ten ze cinske aj ruske viza som dostal bez problemov take ake som chcel (k ich vybavovaniu budu clanky).

To co nemalo byt problem - kupa listkov - sa ukazalo byt najvacsim problemom. Uz od zaciatku som vedel, ze transsibirska magistrala je zazitok sam o sebe a som ochotny si za tento zazitok priplatit, aj ked som vedel ze priamo do Ciny jednosmerne sa da letiet lacnejsie (Aerosvit - Praha/Budapest-Peking od cca 340EUR bez akcie), ale mal som urcenu urcitu rozumnu sumu po ktoru som ochotny ist v dobe ked sa da od nas kupit akciova spiatocna letenka do Pekingu od 430EUR.

Bohuzial som bol uvedeny nasimi skvelymi zeleznicami v omyl so sumou s ktorou som pracoval, kedze mi povedali cenu listka na magistralu (ktora podla cestopisov vyzerala realne), k tomu dodali nieco o rezervacii (co som ratal ze je nejaka neplatena formalita ci za min. sumu) a to bolo vsetko. Odhad bol pre listok Budapest-Moskva (priamy lozkovy vlak cez Kyjev) za cca 115EUR (akciove letenky sa daju spiatocne kupit do 100EUR ak chytite akciu) + ruske viza (55EUR) + transsibirska Moskva-Vladivostok cca 200EUR za lozko (v 4-miestnom kupe) + Vladivostok-Harbin 20-50EUR, proste ciste naklady bez viz len na vlaky mali byt cca 350EUR + si treba samozrejme priratat ruske viza, stravu za tych 11 dni prip. nejake ubytko niekde kvoli problemu s prestupom.

Bol som ochotny ist na cenu cca 400EUR za samotnu dopravu z Budapesti do Vladivostoku/Harbinu. Ked uz som mal vybavene cinske a nasledne ruske viza a vybral sa na stanicu do zakaznickeho centra konecne kupit listky (musel som najprv vediet konkretne terminy vstupu/vystupu z ruskych viz) dozvedel som sa odrazu palku, ze k listku na transsibirsku si treba priratat este cenu za rezervaciu ktora je dalsich cca 180EUR prakticky ako listok samotny, takze len samotny listok na transsibirsku stoji cca 370EUR + 115EUR Budapest-Moskva a sme uz prakticky na 500EUR a to este nie som ani v Cine (Vladivostok-Harbin cca 20-50EUR a kedze Harbin je nezaujimavy tak prakticky treba priratat este dalsich cca 25EUR za vlak do Pekingu, aby som bol tam kde chcem byt).

Po obdrzani tejto informacie som si overil cenu aj na webe ruskych zeleznic, kde sa mi potvrdilo ze listok do druhej triedy Moskva-Vladivostok sa da kupit od cca 360EUR, transmancurianska (Moskva-Peking) sa cez ich web kupit neda, rovnako tak vobec ani na Slovensku a vraj jedine cez rozne cestovky kore beztak skupia vsetky listky, lebo je ich malo. Da sa kupit 3. trieda kde je 6 lozok v kupe navyse bez vonkajsej steny do ulicky, ale v tom tyzden v kuse nie som ochotny cestovat aj ked to ma cenu vyrazne nizsiu (celkovo cca 180EUR). Takze vysledok je ten ze do Ciny poletim rovno lietadlom (to bola aj alternativa ak by mi Rusi nedali viza) a transsibirsku odlozim na inokedy, ked si precestujem samotne Rusko tam a spat a ked bude cesta rozbita v roznych miestach tak znesiem aj lacnejsiu 3. triedu, navyse ak by som siel este s niekym. Transsibirskej/transmancurianskej magistrale sa bude venovat samostatny clanok.

Vcera som si teda kupil letenku do Pekingu s prestupom v Kyjeve s Aerosvit. :-)) Vychodzie miesto zostava rovnake ako u vlaku, kde mala cesta zacat v Budapesti (ked neratam nejaky Eurocity do nej zo Slovenska). Takymto private jetom Embraer RJ145 by som mal letiet 1:45 z Budapesti do Kyjevu a tymto Boeing 767-300/300ER 8:10 z Kyjevu do Pekingu.

Predbezny flexibilny plan, ktory sa moze lubovolne zmenit je Cina, Vietnam, Kambodza, Laos, Thajsko, Malajzia, Indonezia, Filipiny, Sri Lanka, India, Iran a Turecko. To by pre zaciatok stacilo, za pomoci mapy vas musi napadnut jedina logicka trasa. Cokolvek sa moze zmenit v zavislosti od energie/chute, stretnutia s inymi ludmi, zdravia, no a ak by vsetko slo ako ma, tak samozrejme najlimitujucejsim faktorom su peniaze, takze uz teraz mam o tych dvoch poslednych pochybnosti. Odhadovana (financne) realisticka doba cesty (na zaklade skusenosti/cestopisov) by mala byt minimalne rok. Prioritou je cestovanie, nie byt co najdlhsie vonku, lebo nie je nic jednoduchsie nez sa vyvalit v Indii na plazi na pol roka za 2000EUR si tam citat knizky a povalovat sa a rovnako trebars niekde v Thajsku a pod., takto sa da samozrejme usetrit kopec prostriedkov, ale prakticky nic by som neuvidel ak by som sa povaloval na jednom mieste pol roka ci aj mesiac, no a samotne tranfery lezu dost do penazi.

>> Novsi - O cestovani osamote
<< Starsi - On the road again

Komentarov: 1

Markoff
teraz som si uvedomil, ze som to nikde nenapisal, odchod/odlet je zaciatkom augusta, dokonca by som sa vliezol aj do protekcneho 8.8. aj ked z ineho casoveho pasma :-)
23.07.2010 - 18:59
Meno:

Komentare su moderovane, objavia sa po schvaleni neskor.