Markoff's blog - dennik z Ciny 2011-2016 a cestopis z Azie 2010-2011

India - Delhi-Istanbul-Vienna-Bratislava-NZ - cesta domov - 9.-11.5.2007 + fotky/photos

India - 11.05.2007 - Markoff

9.5.2007 - (pokracovanie posl. dna v Delhi, tam su doplnene naklady) po skonceni 6hod vysedavania na nete som sa uz akurat vybral na zastavku metra v Paharganj, cestou este pred ubytkom podal naposledy ruku s Kasmircanom, v metre celkom prijemne zostal prekvapeny ze sa ani moc v batohu nekutrali, na Conaught Place som si spravne tipol vychod z metra (vychody pre block A=KFC, block B=McD), takze po par metroch som zakotvil v KFC, hodil do seba veceru, navstivil po celom dni WC a vybral sa na New Delhi zel.st. (NDRS), kde som si uz predtym overoval kde je budka na prepaid rikse.

Fotky/photos k tomuto clanku.

Budku pre prepaid rikse som nasiel, bez vacsieho cakania dostal vypisany papier pre Indira Gandhi IA za peknych 90r a vsetko fungujuce dovtedy ako hodinky tym skoncilo.

S papierom v ruke som sa pokusil nastupit do 3 riksi, ale vzdy ma riksiaci po otazke kam chcem ist a pohlade na papier s 90r odmietli, tak mierne vytoceny (kedze som cakal ze s papierom to uz bude OK a snad maju dohodnutych svojich riksakov) som sa pobral spat k budke, kde ma uz usmernil pracovnik ze mam ist za tamtym policajtom za ktorym chodili ludia s papierikmi a on uz ako osoba s respektom a zakonom vo svojich rukach zastavoval rikse a pekne riksakom posadzoval zakaznikov do riksi, ktorych tak uz nemohli odmietnut, lebo by porusili zakon.

Vzal si ma teda pod svoje ochranne kridla, posadil do prvej rikse ale tam zacal riksak protestovat ze on predsa nema dost paliva (CNG) a pozrite sa pan policajt na kontrolku nadrze, co mu ochotne pritakavali ostatni riksaci. Tak posadenie do druhej rikse, kde zase protesoval dalsi riksak, co mi vysvetloval policajt neskor ze nejaky chory ci co. Pak posadenie do tretej rikse a slava, tento riksak uz nemal ziadne reci, aj ked zrovna stastny zo mna teda nevyzeral, este sa opytal kolegov kade sa ide na letisko a mohli sme sa zhruba o pol osmej ci kratko po nej vybrat na letisko.

Vecer samozrejme zapchy, riksak nezabudol este zastavit u parku a odskocit si od cesty na malu, no a potom uz len bludenie na letisko, kedy sa riksak pytal kazdu chvilu ludi kade sa ide na letisko, zjavne tam moc casto nechodi (pritom letisko je vzdialene len zhruba ako blavacke, teda blizko k mestu). K zaveru cesty po pohlade na jeho skusenosti som uz pomaly vzdaval ze sa dostanem k medzinarodnemu terminalu (cca o 4km dalej ako domaci), co mi predtym ochotne odkyval vodic a moju naladu s 90r papierom v ruke moc nezlepsoval ani zapnuty taxameter na ktorom pri zastaveni pred nejakym terminalom okolo 21-ej ukazoval uz 105r.

No tak spytanie sa ludi ci som spravne pred medzinarodnym terminalom a kedze hej, dal som uz akurat riksakovi jeho papier a pobral sa dalej, ten ma docela potesil ze sa ani neunuval pozriet na taxameter a pytat peniaze.

Letiskovy terminal vyzeral docela ok zvonka, davy ludi, preplnena cesta, vsetky auta trubiace, do vsadepritomneho chaosu pre lepsiu atmosferu vojnoveho stavu este jazdila odtahovka a megafonom hlasila cosi asi suvisiace s premavkou, no proste neprestavajuci chaos/ramus permanentne a hlavne asi v noci, kedy je vacsina medzinarodnych letov.

S vytlacenou letenkou, pasom a malym baglom na chrbte som predbehol exotov s vozikmi na ktorych mali tony svojej batoziny a predral sa k vchodu do terminalu, kde uz bol ujo policajt, ktory sa akurat pozrel na papier a spytal sa potvrdzujucu otazku ci je moj let naozaj early morning co som mu odkyval, naco mi podal naspat doklady s tym, ze do terminalu mozem vstupit az 3hod pred odletom (3hod pred odletom zaroven zacina check-in) a ukazal akurat niekde oproti.

Tak som zostal mierne soknuty, ze to som este nezazil nemoct vstupit do terminalu a cakat na odlet, no ale vsak dobre, ked maju inu cakaren oproti tak budiz. V cakarni oproti som sa u stoliku a podla velkej tabule dozvedel ze cakaren je za 30 rupii co ma opat mierne vytocilo ako keby som snad neplatil letiskove taxy v ktorych maju mat vsekto zahrnute nevpustia vas do terminalu a do cakarne zadarmo tiez nie, po kratsom dialogu nakoniec z pracovnika vypadlo, ze do cakarne mozem ist 5hod pred odletom zadarmo.

Na necele dve hodiny som sa teda (z principu) posadil obdalec dveri smerom k cakarni na svoj batoh, kde vyfukovalo aspon trocha klimatizovaneho vzduchu, okolo mna na chodniku od cakarne k terminalu sedeli prip. rovno lezali a spali ini cestujuci, tak som si tam aspon pocital noviny, pocuval ramus aut a necelych 5hod pred odletom si uz s pracovnikom na stoliku podal ruku vitazoslavne a on mi povedal, ze som free a mozem uz vstupit a uvital ma velkym gestom do raja. :-) Cakaren vnutri uz vyzera vcelku solidne, je (mierne) preklimatizovana, samozrejme nie je uplne plna, je tam aj WC a obdalec aj bufet, vacsina ludi ale skor uz len pospavala ci mlcky sedela a zvonka siel aspon mierne tlmeny ramus trub aut a megafonu.

10.5.2007 - Cosi cez 3hod do odletu som sa pred 1-ou vybral do terminalu cez inu branu, ze snad ma uz nebudu buzerovat kvoli par minutam, este na zabitie trochy casu si kupil vonku capovanu Mirindu 0.3L za 20r, kedze som nevedel ake su vnutri ceny a chcel som nieco studene okrem vody co som mal dlho v bagli. Straznik nastastie nerobil problemy a smel som dnu.

Medzinarodny terminal nastastie nevyzeral az tak hrozostrasne ako ho opisovali v novinach, je sice chaoticky prakticky bez akejkolvek navigacie, bez monitorov a pod. ale nie je tak velky (ale zase ani xtremne maly) aby sa tam nedalo po chvili najst co hladate, tak tam zamena penazi, najprv rupie na eura (v Thomas Cook mali len 50eurovku, takze inde), kde ma potesili tym, ze po mne nechceli ziadny doklad o predoslej zamene na rupie ci uctenku z bankomatu a uplne bez byrokracie som dostal svojich 22EUR, pak este so zvysnymi 90r navrat do Thomas Cook, kde ma lenivy predavac presviedcal ze vazne nechcem absolvovat tu byrokaciu kvoli 2USD a nech si radsej kupim nieco v bufete, ale kedze ma cakalo jedlo v lietadle a pitia som mal dost trval som na tom a s nim uz absolvoval byrokraciu vyplnania tlaciva kvoli 2USD (aj tie za blby kurz, kedze spravne by mali byt za cca 80r a nie 90r, eura boli za OK cenu 56r/EUR, pocital som zhruba s 55r ako je aj stred podla novin, inak je tam viacero zmenarni otvorenych 24hod, v tej druhej pre zmenu nemali male dolare, sanca zamenit rupie mimo Indiu je minimalna a oficialne sa ani nesmu vyvazat) a pobral sa zrentgenovat batozinu.

V Delhi totiz nemozete dojst na check-in s vasou check-in batozinou a dat im ju a viac sa o nu nestarat ze oni si to zrentgenuju a pod., sami si musite najst niektory z rentgenov, tam dat svoju check-in (nie prirucnu) batozinu, oni vam ju pro forma zrentgenuju (pochybujem ze tie 30r rentgeny nieco najdu) a pro forma ju omotaju bezp. paskou (samozrejme tak aby sa dalo pokojne hocico vybrat/vlozit z/do batohu, takze cely zmysel tohto mi dost unika) plus tam svacnu na batoh malu nalepku (ktora sa samozrejme hned odlepila a zostala mi na koseli az do boarding zony, kedy som uz nemal check-in batozinu).

Pak uz len pobratie sa na check-in Turkish Airlines (THY), kde mi slecna potvrdila ze miesto u emergency exit nemaju, odpovedala ze moja batozina bude na vyzdvihnutie az vo Viedni a dlhsie studovala moj pas podozrivo, aby sa spytala ci je Slovensko v Europe a nepotrebujem viza do Rakuska. Na to som jej odvetil, ze sme v Europskej unii a ze sme susedia Rakuska (a komentarov o tom kde je Turecko (a kde chce byt) ci India som sa zdrzal). Celkovo turecke pracovnicky boli dost pod tureckym standardom ako som bol zvyknuty z Istanbulu, ze tam clovek uvazuje ci su Slovenky najkrajsie, navyse neposobili ani ktovieako prijemne (zlata SEA + taiwanske EVA Air). Este som si vypytal uz mimo check in od pracovnicky THY co tam pobehovala tag (pasku) na prirucnu batozinu (len ladvinka), dal ho na nu samozrejme tak ze siel bez problemov vyvliect (ale ze vraj je to OK), vyplnil si emigracny formular z Indie (nic zaujimave) a pobral sa cez emigracnu a bezpecnostnu kontrolu do boarding zony. Emigracia OK bez slova, na bezp. kontrole zrentgenovanie ladvinky (vnutri natlacena aj kapsicka) a vody, na detektore som samozrejme nezapipal (pouceny z Viedne, som nechal radsej kapsace s kovovym kruzkom na integrovanom opasku v batohu a siel len v koseli (tu som ochotne aj iniciativne vyhrnul), bermudach a slapkach) a este som si sokovany vymenil s Indom par viet o tom kde je Slovensko a ake mame podnebie, tak uplny sok z prijemneho pracovnika bezp. kontroly.

Boarding zona uz tak ako v Sharjah vyzera ako cast normalneho letiska (a nie takeho v akych sa nachadzaju), normalne klimatizovane sedacky, k tomu LCDcka s odletmi (v hl. hale su stale masivne rozsirene CRT telkace), slusny cisty zachod (!), nejake 2 predajne osviezenia (ceny netusim) a co ma uplne dostalo a potesilo bol pultik Airtelu, z ktoreho trcali kable na rozne mobily a bolo si mozne dobit mobil. Vyborna vec (asi jedina na pochvalu na letisku IGIA) kedze som mal vybity mobil a mal ho radsej vypnuty, nech ho mozem na Slovensku aspon na chvilu zapnut (nabka samozrejme v check-in batozine). Tak som si ho aspon trochu nabil a hodil rec s mladym kanadskym Indom (ci naopak?), neidentifikovatelnym podla vzhladu, ktory mal akurat let domov cz Taipei, na jeho novy SE walkman tam ale nabka nebola tak zastrcil svoju (zastrcky su).

Po posedavani a cakani na boarding do lietadla som sa nan uz poctivo postavil do radu, tam pracovnikom THY ktory kazdemu kontroloval pasky na batozine bol poslany na bezp. kontrolu ze mi chyba na paske peciatka (chybala tak stvrtine ludi), ktoru mi tam samozrejme na bezp. kontrole nedali ako by automaticky mali dat, tak opat mierne vytoceny posadenie sa uz s opeciatkovanou paskou a pozerania ludi ako idu do lietadla a ako su kazdu chvilu posielani nejaki spat pre peciatku. Takto som zotrval az fronta nezmizla a pracovnik ma volal nech uz idem do lietadla, na to som mu este ukazoval ze beztak este su ludia na bezp. kontrole a posielaju dalsich, ale ked ma znova zavolal tak som sa s nim nechcel hadat a siel teda do lietadla.

Lietadlo bol nejaky Airbus (330?) so sedadlami 2+4+2 snad uplne plny min. na 95% a ja som vyfasoval sedadlo uplne u chvosta, kde sa uz zuzoval na 2+3+2, tak aspon to trocha potesilo na trojsedadle ze som bol u ulicky a celkovo sa dali natiahnut nohy a vedla mna navyse sedeli dvaja normalnevyzerajuci cca 40r Turci (musiet este pri odlete sediet 7hod priamo vedla tych opic by ma asi uz nastvalo), v lietadle samozrejme uplne chybali LCDcka (zlate EVA Air) nielen na kazdom sedadle ale v celom lietadle a ako 2 zobrazovacie obrazovky pre desiatky ludi sluzili 2 projektory s platnami s biednym obrazom snad z 1000x prehravanej VHSky.

Let bol nezaujimavy, driemal som snad len 2x, jedlo jedno velke, druhe male (sendvic), kedy som si opat potvrdil ze najblbsi su poctivci (po tom ako som upozornil stankara ze mi ma vydat 11r a nie 50, v restike ze 30 a nie 60), ked som dostal svoj sendvic z opacnej ulicky a stihol ho dojest nez dosla obsluha nasej ulicky, nechal si stolik a na nom alobal a servitku a ked dosla pracovnicka a pytala sa "sandwich or cake?" tak som sa jej akurat spytal ci mozem dostat druhy sendvic, na to zopakovala otazku, naco som jej odvetil ze som uz sendvic mal a ci mozem dostat druhy, naco ma uz odignorovala a sla obsluhovat dalej, aspon ze napoj sa ma spytal steward (ten som nemal) a dal mi ho. Inak celkovo z tych posl. par letov skusenosti asi take, ze aj ked mi vsetci stewardi pridu byt tepli, tak su to predsa len muzi s ktorymi sa da dohodnut a ktori sa striktne neriadia predpismi ako typicke zenske, ktorym by odpadli ruky ak by spravili nahodou nieco navyse ci nie uplne presne podla predpisov, no proste typicke (priposrate) zenske a stewardi vs stewardky to opat len podpisuju ako mame vsetci skusenosti aj s uradnikmi vs uradnickami a ich ochotou (ci call centrami).

Okey dokey, prilet do Istanbulu, tentokrat na letisko Ataturk (a nie Sabiha Gokcen ktore je podstatne dalej od mesta a lieta odtial nizkonakladovka AirArabia) nasledovala sokova terapia. Uz pri rolovani sa dali vidiet auta a technika, ktorych vek sa neratal v desiatkach rokov, menej potesilo ze nas k prichodom odviezol obrovsky siroky NP bus a nemali sme priamo branu, kazdopadne tak ci onak, vstup na letisko bola fantazia - cistucke prehladne letisko s navigaciou, kde som sa pekne odnavigoval k Transfer desk (svoj maju THY a oproti nim vsetky zvysne aerolinky), kde som si uplne zbytocne vystal radu, kde mi akurat potvrdili ze mam vsetko v poriadku a mozem ist do boarding zony, kde ma uz pracovnici vedla prepustili. Tam som objavil pomerne velke prehladne letisko s niekolkymi velkymi priestrannymi halami s tonami pohodlneho sedenia, s kopcom bran, kopcom pohyblivych podlah, kopcom cistych zachodov, vsadepritomnymi tonami LCDciek, fantastickou navigaciou, peknymi Turkynami (a inymi cestujucimi) a predrazenymi obchodmi (ostatne o tom ze to uz bude ina civilizacia ako India a ich hlavne letisko v Delhi svedcil casak THY na palube lietadla kde bola mapka a hned som si vsimol Burger King, tak ten predsa len asi nebude byvat na polnych letiskach ako je NZ ci uz vo vacsej dedine BA). Kedze som mal tony a tony casu presiel som si cele letisko, pozrel budku odkial sa kazdu chvilu hlasia oznamy cestujucim v turectine a anglictine (zena je podstatne lepsia v eng ako muz), pozrel vsadepritomne zmiesane korzujuce skupinky policajtov/iek, raz poradil ponahlajucemu sa cestujucemu v strese k brane (takych ponahlajucich su tam uz az az, kedze asi plne 3 obrazovky LCDciek pokryvali snad len 2hod letov, no proste tam lieta naozaj kopec letov), pozrel odlietajuce a pristavajuce lietadla obvzvlast pristatie je docela posobive kedze pristavate nad morom kde konci draha a dosadnete na kraji pevniny a celkovo je letisko situovane v peknom primorskom prostredi. Pri boardingu Lufthansa som nezabudol objavit tamojsi stanok s bezplatnymi novinami Financial Times, USA Todat, Frankfurte Alg. zeitung, co som im vybrakoval nech je co citat, vsak ked je to zadara a nikto nebol, no a uz sa nejako donudil od rana od nejakej 9-ej do tych cca 1520, kedy zacal boarding na nas let odlietajuci 1610 do Viedne...

Let do Viedne - lietadlo bolo uz mensie (B737?) 3+3, kde bolo jedinym rozdelenim medzi lepsou a economy triedou zaves, sedadla tie iste a v lepsej triede (rovno sedadlo predo mnou) dostavaliu cestujuci taky luxus ako noviny Financial Times ci FAZ, co ma vazne rozosmialo, no a navyse par drinkov, tak ci onak prijemne potesilo, ze sme vyfasovlai na veceru normalne chutne jedlo (kusisko kuracieho masa s malou prilohou, zakusok, salat, ovocie, pitie...) a po 2hod sme pristali vo Viedni. Este komentar k letu, kedze som to inde nezazil pri vzlete a celkovo lete - z Istanbulu sme pod dost prudkym uhlom stupali nenormalne dlho a po vacsinu letu nase lietadlo stale mierne stupalo resp. bolo naklonene, aj som si overoval ci nie som dezorientovany ale pohlad dozadu do kabiny a na horizont naozaj potvrdzoval ze sme min. 2/3 leteli dohora, celkovo nic prijemne a dost som sa nudil a nevedel dockat, kedy uz uplynu tie 2hod letu z IST do VIE.

Vo Viedni som sa uz cez blbo/chaoticky oznacene letisko cez kopec drobnych chodbiciek (pripominajucich kancelarske letisko Sharjah) dostal okolo Schustera posedavajuceho v restike s 2 chlapmi a vitajucim sa s nejakym mojim spolucestujucim, nakoniec predsa len k batozine (nehladajte ziadnu luggage/baggage na tabuliach, batozina sa rakuskou anglictinou pisen "exit vienna", to len pre blbych co sa nechcu pytat v Austrian airlines), odtial som nakoniec trafil do stanku Postbus, kde minule predaval listky na bus sympatak co mi poradil, kedze stanok bol zavrety, pobral som sa von, tam si vsimolz rovna pristaveny bus Eurolines do Bratislavy, co ma hned potesilo, menej mensia roztrzka v slovencine medzi vodicom a nejakou zenskou co uz mala kupeny listok a nechcel jej ho snad uznat ci co, kazdopadne mne vodic nerobil problem a bez problemov predal listok, na obligatnu otazku ci je to cela moja batozina (dost prazdny 28L batoh) som klasicky odpovedal, ze hej a posadil sa do cistuckeho busu so sklami (!), kde sa nedali otvarat okna a ktory bol uplne tichucky (!), aj ludia v nom. Tento nas za nekrestanskych cca 280Sk dopravil na AS Mlynske Nivy.

NA ASMN som si zamenil v zmenarni bez poplatku vsetky eura a dolare na koruny, zistil v prvom PNS stanku, ze nemaju studentske listky (ISIC preukaz mi vystavovala moja zahr. skola na plastovom stoliku na Khao San Road pre tych co necitali SEA) a z druheho ma poslali do prveho ze nemaju vobec. Treti stanok rovno vedla MHD zastavky bol zavrety pre zmenu uplne, nastastie pomohol automat a velmi ochotny dedo, ktory mi rozmenil peniaze a zlepsil dojem z BA a ktory potom pomahal aj nejakej babke Nitranke, ktora sa tam pytala ako sa robi s automatom. Odtial uz len 88+95 ku kamosovi, nejaka ta prva slovenska vecera (parky s rohlikmi :-)), vino (tieto priamo nesuvisiace veci uz neratam do nakladov)...

Naklady za 10.5.2007
bus Schwechat-AS Mlynske Nivy - 280Sk

11.5.2007 - cesta na zel. st. bez problemov, zase ma nekontroloval revizor (nech otestujem ISIC so stud. listkom), uz oholeneho a ostrihaneho so spinavym batohom sa ma teta v pokladni spytala ci nechcem polovicny, ale kedze poznam realitu ZSR povedal som ze (zial) nie a zacaloval nekrestanskych 144Sk za osobak (v ramci zjednocovania cien zlacnel rychlik zo 146 na 144 a osobak zo 126 na 144 s tym, ze rychliky chodia len obcas, vtedy ked nepotrebujem). Vo vlaku sa ukazalo byt velmi mudrym odlozenie batohu a nechat posadit k nam nejakych 2 stredoskolskych studentov bez listka, ktori si sli kupit listok od sprievodkyne, ta mala nejaky problem s ich studentskymi preukazmi (bez fotky), tak som sa ked uz tam tlacila listok rovno aj spytal ako je to teda s ISIC s fotkou ci potrebujem teda nejake potvrdenie od zeleznic na polovicny listok a len na trasu do skoly alebo staci ISIC (povedala ze staci jedno z toho) a na otazku ci mozem mat polovicny len na trasu do skoly mi odvetila, ze to sa tyka len tyzdennych a mesacnych, ale jednorazovy mozem mat hocikde, no tak dobre, nabuduce uz nebudem blbec (a riadit sa predpismi ZSR ktore mi povedali aj v pokladni, aj na info v BA) a ked "som" student budem sa tam do krvi hadat so sprievodcom, ked bude tvrdit ine, nemienim jazdit za tie potrhle dvojnasobne ceny (tie polovicne ci uz sa jedna o MHD BA ci vlak su este relativne prijatelne, ale tie standardne nestudentske neviem kde nabrali za tie sluzby co poskytuju...).

A to je asi tak vsetko, na krasnom bielom Slovensku je cistucko (som tu ochotny jest obed na tanieri z obrubnika ak ma chce niekto pozvat), je tu extremne vela peknych zien (to nevedia docenit ludia co nechodia do zahranicia a co neboli obzvlast v Indii kde ma vacsina zien miery 120-120-120), je tu neuveritelne ticho (nikto tu netrubi a bol som svedkom v MHD ako vodic MHD pustil z vedlajsej ulice ine auto a navzajom na seba netrubili obaja!), prijemne klimatizovane pocasie so slnkom (stale OK na tricko, bermudy a slapky), nepotesia snad len nabehnute alergie, tie ceny som ochotny tolerovat za tu kvalitu zivota co tu ludia nevedia docenit (aj ked osobne je mi cenovo a celkovo sympatickejsie Thajsko ci KL a tamojsia uroven dostacujuca).

Tymto koncim cestopis, este budu nasledovat clanky s fotkami, jedlom, ubytkami, cennik/naklady a mozno nejake ine sumarizacne serepeticky + porovnanie tych bank. produktov a rychlost a forma odpovede bank.

Naklady za 11.5.2007
30min stud. listok MHD BA + vlak BA-NZ - 9+144Sk

PS: Po prichode do NZ poobede navsteva predajne TMO, kde ma nepotesili tym, ze vraj Data Standard (700MB, 590Sk bez DPH + pausal) bol zruseny a nahradeny skvelym Rychly Internet (2GB, 799Sk bDPH + pausal) co je mi asi tak na dve veci, ked chcem len surfovat cim lacnejsie, takze vysledok je asi ten, ze aj ked som nechcel, tak som opat podpisal otrasnemu Orange za nekrestansku aktivaciu 799Sk (1GB, 599Sk bDPH bez pausalu), ktora je rozdiel oproti inetu pre vernych (nie teda ze by ten otrasny mobilny net od TMO bol nejaky rozdiel, obaja teleopi stoja za hovno a ich net je dobry mozno na ICQ a maily a biedne pomale surfovanie), kedze zriadit v NZ WiFi bez viazanosti bez problemov lacno nie je dostupne (a hackovat cudzie siete nechcem, hlavne ak by som najprv musel este kupovat wifinu) a platit 5000 za zriadenie neviazaneho DSL odmietam (a Chello tu nie je, ktore by som si hned dal kludne aj len na mesiac za tu 500Sk aktivaciiu co prepadne mat rychly nelimitovany neviazany net za dobru cenu).

Navstivil som postu, vyplatil nejake poukazky, ked uz som bol v meste navstivil som aj moju OTPcku, dal si spravit vypis z uctu ci tam nebudu nejake podozrive transakcie (kreditka) a hlavne ci dosli peniaze z bernaku (preplatok), vybral vsetky peniaze a poziadal o zrusenie uctu, min. kvoli katastrofalnej odpovedi kedy som im pisal z Indie ze mam asi zablokovany ibanking a ze potrebujem odblokovat len pocet pokusov, ze uz heslo viem, naco mi fundovany pracovnik odpisal, ze mam zablokovany ibanking a poziadat o jeho odblokovanie mozem na pobocke OTP, cim mi vazne pomohol (asi ako vo vtipe s lietadlom a budovou MS), naco som mu uz akurat odpisal "Dakujem teda za nic, vasa ochota pomoct mi, ked sa nachadzam v Indii, ma len utvrdila v uvahach o dalsom zotrvani vo vasej banke po prichode na Slovensko. XYZ", na pobocke o mne pracovnicka vedela (aj ked ucet mam v BA), tak tie maily asi obehli cele Slovensko, len by ma schvalne zaujimalo ci (od nejakeho veduceho) ako priklad ako nekomunikovat so zakaznikom alebo si z toho ten primitiv robil velku srandu ako mi odpisal a forwardol to druhym bez toho aby si uvedomil ake je hovado (zdravim ta Roland z OTP Direkt, hlavne kvoli Tebe stratila OTP klienta, nezabudnite mu dat odmenu, o nejakej lutosti ci ospravedlnovani v jeho odpovedi si nechajte zdat)). S peniazmi som sa teda vybral do inej banky (test doslych mailovych odpovedi bude mozno v najblizsich dnoch) a zriadil si novy vyhodnejsi ucet s tym, ze uz aspon budem mat bankomat na kazdom rohu a usetrim min. za vybery z neho. Obe banky musim beztak ale navstivit este bud. week, novu pre GRID kartu (PIN Maestro bez moznosti platby na nete (nove Visa Electron to umoznuju, tak bacha) dojde postou) a staru aby som definitivne zrusil ucet s tym, ze im dam ucet kam mi maju poslat peniaze (mobil aby som zavolal otcovi aky ma on som mal vybity a ich ochota bola typicka pre OTP), kedze pre pracovnicku bol ohromny problem, ze chcem zrusit ucet a netrapia ma uz nejake 2 stovky co tam zostanu visiet v pluse a ktore mi nestoja za dalsiu navstevu otrasnej banky OTP.

PPS: Koho by to zaujimalo tak oproti hmotnosti pri navrate z Thajska som lahsi este o nejake 3kg, takze celkovo oproti hmotnosti pred cestou do SEA 11.11. vazim menej o nejakych 8-10kg (akt. BMI je necelych 19), to pre tych co by nevedeli zhodit kila, tak jednoduchy recept - chodte cestovat do Azie ak mate v teple pod. chut do jedla ako ja.

PPPS: Ad realne kurzy pri bankomatoch - 12.4. 6000r=3548Sk (0.591), 23.4. 8000r=4800Sk (0.6), 7.5. 3000r=1841Sk (0.613), v celom cestopise (aj hlave) som pre zjednodusenie pouzival 0.6, kedze pri odchode bol cca 0.59, toto boli moje vydaje na 4.5 tyzdna v Indii s tym, ze vacsina z posl. vyberu som zamenil spat ale pre zmenu pri prilete som zamienal este cudzie peniaze na rupie (cca 1600r), takze vyzera ze som sa vosiel do 10000Sk na mesiac v Indii s kopou cestovania (inak lacnejsie).

>> Novsi - India - fotky/photos - Istanbul-Sharjah
<< Starsi - India - Delhi - Ako sa dostat na letisko Indira Gandhi - 6.-9.5.2007 + fotky/photos

Komentarov: 1

nei
fasa Markoff,

cital som cely cestopis, dobre napisane a okomentovane :D

vitaj na rodnej hrude (ktoru nevieme docenit)

idem este pozriet tie fotky ;)
14.05.2007 - 11:09
Meno:

Komentare su moderovane, objavia sa po schvaleni neskor.